Bloomberg — O CEO da Tesla apresentou um sedã de dois lugares chamado Cybercab nesta noite de quinta-feira (10), dizendo que a produção pode começar em 2026 a um preço de venda abaixo de US$ 30.000.
A revelação de Elon Musk de protótipos de táxis autônomos, no entanto, decepcionou alguns investidores da Tesla, pois esperavam mais detalhes sobre como poderá realizar suas últimas previsões sobre robôs.
Musk pegou uma carona em um dos carros a caminho do palco no evento da montadora em Burbank, na Califórnia.
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Ele também apresentou um conceito de Robovan de aparência futurista, que, segundo ele, poderia transportar até 20 pessoas, além de versões atualizadas do robô humanoide da Tesla, chamado Optimus.
Mas o evento não tratou de como a Tesla (TSLA) dará o salto da venda de recursos avançados de assistência ao motorista para veículos totalmente autônomos.
A apresentação de Musk careceu de detalhes técnicos e não abordou tópicos como regulamentação ou se a empresa possuirá e operará sua própria frota de Cybercabs.
A falta de detalhes específicos fez com que as ações da Tesla caíssem 6,9% antes do início do pregão regular nesta sexta-feira. As ações haviam subido quase 70% desde meados de abril, em grande parte na expectativa do evento do robotáxi.
A Tesla tem um histórico de não conseguir cumprir os cronogramas que Musk ofereceu para todos os tipos de produtos futuros, e teve um tempo particularmente difícil para seguir suas previsões de direção autônoma.
O CEO disse aos investidores em 2019 que a Tesla teria mais de 1 milhão de robotáxis nas ruas até o ano seguinte. A empresa não implantou um único veículo autônomo.
"O único valor específico era de US$ 30.000 por um Cybercab", disse Nancy Tengler, CEO da Laffer Tengler Investments e investidora da Tesla que participou do evento. "Os conceitos eram todos grandiosos. A ideia é muito legal? Sem dúvida."
A Tesla vem vendendo há anos um conjunto de recursos comercializados como Full Self-Driving, ou FSD, que exigem supervisão constante e não tornam seus veículos autônomos.
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Musk disse na quinta-feira que a empresa espera poder permitir que os proprietários do Model 3 e do Model Y no Texas e na Califórnia não precisem mais supervisionar esses recursos no próximo ano.
Embora o CEO tenha oferecido uma ideia aproximada de quando o Cybercab poderá estar pronto, ele não disse quando a Tesla produzirá o Robovan.
“Os investidores com quem conversamos no evento acharam que o evento ficou aquém em termos de números reais e cronogramas”, disse Tom Narayan, da RBC Capital Markets, que tem para a Tesla uma recomendação equivalente a um hold, em uma nota. “Esperamos que as ações sejam negociadas em baixa [nesta sexta]”.
Atrasos no evento e ceticismo de Trump
O evento do robotáxi em si foi adiado por dois meses depois que Musk ordenou mudanças no design do protótipo, segundo informou a Bloomberg News pela primeira vez em julho. O Cybercab tem portas que se abrem para cima como asas de borboleta e não conta com volante ou pedais.
“Eles acertaram em cheio no fator de forma”, disse Gene Munster, managing partner da empresa de investimentos com foco em growth Deepwater Asset Management, que deu uma volta em um dos protótipos. “Mas a reação dos investidores provavelmente será discreta porque ainda está muito longe em termos de prazo.”
Musk disse à multidão reunida em um estúdio de cinema da Warner Bros. Discovery Inc. que os consumidores poderão comprar o Cybercab e, em seguida, deu uma resposta cautelosa quando um participante perguntou quando ele estará disponível.
“Provavelmente, bem, eu costumo ser um pouco otimista com relação a prazos, mas em 2026″, disse Musk. “Antes de 2027, deixe-me colocar dessa forma.”
O candidato à presidência dos EUA pelo Partido Republicano, Donald Trump, forneceu uma nova indicação do potencial do robotáxi da Tesla de se deparar com obstáculos regulatórios na preparação para a festa da Tesla.
Em um evento do Detroit Economic Club, o candidato questionou se alguém gosta de veículos autônomos e disse que eles eram “preocupantes” em sua visão. Não ficou claro em seus comentários se ele estava apenas destacando os carros da China.
"Vamos impedir que os veículos autônomos circulem nas estradas americanas, lembrem-se disso", disse Trump. Musk apoiou Trump para presidente em julho e vem gastando milhões de dólares para apoiar sua candidatura.
Ausência de informações
Analistas disseram, antes do evento, que esperavam que a Tesla compartilhasse informações adicionais sobre os modelos mais acessíveis que Musk havia anunciado para o primeiro semestre do próximo ano.
O CEO não ofereceu nenhuma dessas atualizações, o que lançou mais dúvidas sobre as perspectivas de vendas de veículos da empresa. A montadora precisa entregar um número recorde de carros e picapes nos próximos meses para evitar seu primeiro declínio anual.
“Ficamos desapontados com a falta de detalhes sobre o roteiro de produtos de curto prazo da Tesla”, disse Garrett Nelson, analista da CFRA Research, em um relatório. “Achamos que o evento fez pouco para mudar uma perspectiva opaca de lucros a médio prazo.”
-- Com a colaboração de Mayumi Negishi, Natalie Choy, Yi Wei Wong e Michael Sin.
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