Bloomberg — As vendas de veículos da Tesla caíram 13% no último trimestre, e atingiram o nível mais baixo em quase três anos, enquanto a montadora substituía seu modelo mais importante e lida com a reação internacional contra Elon Musk.
A empresa disse na quarta-feira que entregou 336.681 veículos nos primeiros três meses do ano, seu pior desempenho desde o segundo trimestre de 2022.
Os analistas, em média, esperavam que a empresa vendesse mais de 390.000 carros e caminhões, de acordo com estimativas compiladas pela Bloomberg.
Os números mostram a extensão das interrupções nos negócios da Tesla no início deste ano. A empresa reequipou fábricas em todo o mundo para produzir o Modelo Y redesenhado, levando à perda de produção, o que é comum quando as montadoras fazem a transição de uma geração de veículos para a seguinte.
O fator extraordinário foi o envolvimento de Musk na política global que provocou protestos nos EUA e na Europa.
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As manifestações aumentaram nas últimas semanas em resposta ao fato de Musk ter se afirmado em Washington e em outros lugares em apoio a candidatos e causas de extrema direita. O CEO da Tesla liderou o esforço do presidente Donald Trump para reduzir a força de trabalho federal, participou da eleição federal da Alemanha e pediu a saída dos EUA da aliança militar transnacional da OTAN.
As ações da Tesla caíram até 6,4% logo após o início do pregão regular de quarta-feira. Desde que atingiram um recorde de alta nas semanas após a vitória eleitoral de Trump, as ações despencaram 44% até o fechamento de terça-feira.
Previsão de crescimento
As entregas ressaltam o desafio que a Tesla enfrenta para reavivar o negócio de automóveis que foi responsável por mais de três quartos da receita no ano passado. A empresa disse que espera voltar a crescer depois que as entregas caíram em 2024 - seu primeiro declínio anual em mais de uma década.
Os investidores estavam preparados para um início de ano difícil, tanto por causa da transição do Modelo Y quanto pelo fato de o primeiro trimestre tender a ser o mais lento para as vendas de automóveis. Mas a Tesla se saiu pior do que muitos de seus concorrentes.
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Na Europa, os registros despencaram 43% nos dois primeiros meses do ano, desviando-se do aumento de 31% nas vendas de EVs em todo o setor.
As remessas no atacado também caíram na China, onde a gigante doméstica BYD ficou mais à frente. A BYD registrou um aumento de 58% nas entregas do primeiro trimestre de seus veículos elétricos a bateria e híbridos plug-in.
A Tesla entregou 323.800 veículos Modelo Y e Modelo 3 no primeiro trimestre, uma queda de 12% em relação ao ano anterior. As vendas de todos os outros veículos - que incluem o Cybertruck, o Model S e o X - caíram 24%, para apenas 12.881 unidades.
Embora a empresa ainda não tenha detalhado as vendas da Cybertruck especificamente, um recall recente mostrou que a Tesla vendeu pouco mais de 46.000 picapes nos primeiros 15 meses em que esteve no mercado dos EUA.
A derrubada da Tesla
Um movimento de protesto contra Musk, conhecido como Tesla Takedown, está realizando centenas de demonstrações em locais da Tesla em todo o mundo no início deste ano. O grupo tem incentivado as pessoas a venderem seus veículos Tesla e as ações da empresa.
As críticas também vieram da própria base de investidores da Tesla.
Na terça-feira, o Controlador da Cidade de Nova York, Brad Lander, que atua como consultor de investimentos para os fundos de pensão da cidade, criticou o trabalho de Musk no governo e acusou a Tesla de deturpar o nível de envolvimento do CEO com a empresa.
Ele disse que os acionistas sofreram porque “não têm um CEO em tempo integral prestando atenção à empresa e aos seus interesses”.
Musk reconheceu ter "grande dificuldade" em administrar seus negócios ao mesmo tempo em que trabalha em Washington. No entanto, durante uma reunião de 20 de março com os funcionários da Tesla, transmitida pela X, ele apresentou um futuro brilhante para a empresa e disse aos funcionários que mantivessem suas ações.
Os executivos estão apostando cada vez mais no futuro da Tesla em inteligência artificial, autonomia e robótica, com planos de lançar um serviço de robotáxi em Austin em junho. A empresa também disse que lançará veículos novos e mais econômicos no primeiro semestre do ano, embora tenha dado poucos detalhes.
Ambas as iniciativas deram a alguns investidores a esperança de que a Tesla poderia aprimorar sua linha de produtos envelhecidos e superar a popularidade em declínio de seu CEO nos próximos meses.
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