Bloomberg — A Tesla registrou sua primeira queda nas remessas anuais de sua fábrica em Xangai desde que a unidade iniciou a produção em massa em 2020, um sinal claro da intensificação da concorrência local e da demanda global morna.
A montadora dirigida por Elon Musk entregou 916.660 veículos elétricos de Xangai, local de sua primeira fábrica fora dos EUA, em 2024, uma queda de 3% em relação ao ano anterior, de acordo com dados preliminares divulgados pela Associação de Carros de Passageiros da China na sexta-feira.
E apesar de uma série de incentivos de fim de ano, as remessas da Tesla em dezembro a partir da fábrica permaneceram estáveis em relação ao ano anterior, totalizando 93.766 sedãs elétricos Modelo 3 e veículos utilitários esportivos Modelo Y fabricados na China.
Os números são outro marco decepcionante para a Tesla, cujas vendas globais anuais caíram pela primeira vez em mais de uma década.
Os investidores começam a colocar em dúvida o objetivo de crescimento de vendas de Musk de 20% a 30% em 2025, diante do possível retrocesso dos créditos fiscais para veículos elétricos sob a nova administração Trump e a concorrência contínua de rivais chineses, incluindo a BYD.
Globalmente, a Tesla vendeu 1,79 milhão de veículos elétricos no ano passado, um pouco menos do que o entregue em 2023 e também abaixo da estimativa de consenso dos analistas.
A BYD, que parou de fabricar veículos movidos totalmente a combustíveis fósseis em 2022, vendeu 1,76 milhão de carros movidos a bateria. Incluindo os híbridos, esse número foi de 4,25 milhões de veículos de passageiros.
As entregas no atacado de veículos de nova energia de forma mais ampla na China em dezembro foram estimadas em 1,5 milhão de unidades, um aumento de 35% em relação ao ano anterior, mostram os dados da PCA.
--Com a ajuda de Linda Lew.
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