Bloomberg — A Tesla Inc. (TSLA) apresentou a primeira atualização de seu popular sedã Model 3, com um visual considerado mais elegante e com maior alcance, e reduziu o preço de seus carros premium nos EUA e na China, em um esforço total do fundador e CEO Elon Musk para aumentar as vendas.
A nova versão do sedã de quatro portas vem com um visual mais fino e esportivo e uma autonomia de 606 quilômetros (377 milhas) com uma única carga.
Duas novas cores - Stealth Grey e Ultra Red - foram adicionadas, enquanto no interior há um sistema de som com 17 alto-falantes, iluminação ambiente personalizável e uma tela sensível ao toque de 8 polegadas para os passageiros do banco traseiro. A versão padrão com tração traseira acelera de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos.
Poucas horas após a tão esperada revelação, a Tesla lançou cortes acentuados nos preços de seus carros Model S e X na China e nos EUA, e reduziu o preço de seu recurso completo de direção autônoma em US$ 3.000 para US$ 12.000.
No pré-mercado, antes da abertura das bolsas, as ações da Tesla caíam 0,36%, para US$ 257,14 (6h24 de Nova York).
Os cortes seguem outras reduções no mês passado e várias rodadas de descontos que já afetaram a margem de lucro bruto automotivo da empresa, que caiu para o nível mais baixo em quatro anos no segundo trimestre.
Embora o Modelo 3 renovado venha com um preço mais alto do que o esperado de 259.900 yuans (US$ 35.800) na China - 12% a mais do que a versão anterior - uma atualização era necessária para acompanhar rivais nacionais como a BYD Co. - que pretende vender 3 milhões de veículos este ano - e a Nio Inc. e a Xpeng Inc., que estão expandindo suas linhas com carros adaptados aos gostos locais.
“A Tesla descobriu que, para vencer no mercado hipercompetitivo de veículos elétricos da China, é preciso correr mais rápido do que em qualquer outro lugar do mundo”, disse Bill Russo, ex-executivo da Chrysler que agora é CEO da Automobility Ltd.
Vender um modelo que não é atualizado há seis anos em um mercado como esse é o equivalente automotivo a comprar um iPhone antigo, disse ele, acrescentando que será “muito desafiador” manter um preço mais alto para a nova versão e ainda vender volumes significativos.
“Se você não for o melhor e mais recente, terá como única arma os descontos nos preços”, disse ele.
O que diz a Bloomberg Intelligence:
“O preço mais alto do que o esperado da Tesla para seu Modelo 3 redesenhado, fabricado na China, pode aliviar as preocupações de que a BYD, a Xpeng, a Nio e outras rivais talvez precisem reduzir ainda mais os preços para sustentar seu impulso de pedidos e vendas.” - Joanna Chen, Steve Man
As entregas da fábrica da Tesla em Xangai caíram para o nível mais baixo deste ano em julho. Desde então, a Tesla reduziu ainda mais os preços, alimentando preocupações de uma nova frente em uma guerra de preços contundente que corroeu as margens de lucro.
Os rivais locais, incluindo a Xpeng e a marca Zeekr EV da Geely Automobile Holding Ltd., também reduziram agressivamente os preços e lançaram novos produtos para competir diretamente com a Tesla, enquanto a Nio se comprometeu a lançar o primeiro produto de sua nova marca de mercado de massa já em 2024.
Musk apresentou o Modelo 3 pela primeira vez com enorme alarde em março de 2016, mas ficou famoso por ter enfrentado vários meses de “inferno de produção” enquanto a empresa lutava para aumentar a produção em 2018.
O novo modelo está disponível em todos os sites de pedidos na China, Europa, Oriente Médio e Austrália, mas não nos EUA.
--Com a colaboração de Sean O’Kane, Dana Hull e Danny Lee.
- Matéria atualizada com o desempenho das ações nas negociações que antecederam a abertura das bolsas.
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