Bloomberg — A Tesla fez um recall de todos os Cybertrucks que produziu e vendeu nos primeiros 15 meses em que esteve no mercado dos Estados Unidos devido a um problema de segurança que está tendo dificuldades para resolver.
A montadora estima que 1% das 46.096 dos veículos em recall têm um defeito, de acordo com um relatório apresentado à Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos.
Pedaços de acabamento de aço ao longo do exterior do Cybertruck são unidos ao veículo por um adesivo que é “suscetível à fragilização ambiental”, disse a empresa.
A Tesla afirma que pagará a conta da substituição dos painéis por outros que atendam às suas exigências de durabilidade. Mas em 18 de março - dia em que a Tesla apresentou seu relatório de recall - a empresa disse que ainda não havia corrigido o problema na produção.
O fabricante esperava resolver o problema em 21 de março ou por volta dessa data.
“Se o painel de aço inoxidável da longarina se separar do veículo durante a condução, isso pode criar um perigo para os motoristas que seguem o veículo e aumentar o risco de ferimentos ou colisão”, disse a Tesla. A empresa identificou 151 reclamações de garantia que podem estar relacionadas a essa condição.
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A Tesla fez o recall do Cybertruck seis vezes nos Estados Unidos em um ano após o lançamento do modelo em novembro de 2023. Uma dessas campanhas de segurança anteriores, em junho do ano passado, dizia respeito a peças de acabamento ao longo do exterior do porta-malas que poderiam se soltar durante a condução.
As ações da Tesla (TSLA) pouco mudaram a partir das 10 horas da manhã de quinta-feira em Nova York. As ações caíram mais de 40% este ano.
‘Realmente difícil’
Desde o momento em que revelou pela primeira vez um protótipo do Cybertruck em novembro de 2019, o CEO Elon Musk posicionou o veículo como robusto e forte. “Vocês querem uma picape que seja realmente resistente, não uma falsa resistente”, disse ele no palco de um evento em Los Angeles.
Mas depois de mostrar clipes do carro resistindo a tiros e convidar Franz von Holzhausen, chefe de design da Tesla, a bater as portas com uma marreta, uma demonstração do “vidro blindado” da Cybertruck deu errado. O executivo arremessou uma bola de metal contra as janelas do lado do motorista e as quebrou.
A Tesla minimizou o incidente quando a Cybertruck foi colocada à venda no final de 2023, vendendo decalques de US$ 55 comemorativos das janelas danificadas que se esgotaram rapidamente.
No entanto, as falhas das peças de acabamento não são os únicos incidentes que levantaram dúvidas sobre a durabilidade do veículo.
Em agosto, o youtuber Cody Detwiler - cuja conta WhistlinDiesel tem 9,31 milhões de seguidores - publicou um vídeo comparando como a Cybertruck e a picape F-150, a mais vendida da Ford, se comportam ao longo de uma série de acrobacias radicais.
O vídeo, que captura o quadro do carro da Tesla se soltando quando as duas picapes foram presas uma à outra pelos engates de reboque, tem quase 31 milhões de visualizações.
Em um vídeo mais recente no YouTube, feito por Zack Nelson, do perfil JerryRigEverything, a seção traseira da estrutura da Cybertruck desmorona durante um teste de resistência.
Musk defendeu o modelo, postando no X no mês passado que o carro é “seguro no nível do apocalipse” depois de receber uma classificação de segurança geral de cinco estrelas da NHTSA.
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