Stellantis negocia compra de fábricas de peças no Brasil e na Polônia, dizem fontes

A fabricante italiana de peças automotivas CLN-Coils Lamiere Nastri negocia vender ativos para a Stellantis, em meio a discussões com credores para reduzir sua dívida

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Bloomberg — A fabricante italiana de peças automotivas CLN-Coils Lamiere Nastri está em negociações para vender ativos para a Stellantis, seu principal cliente, em meio a discussões com credores para reduzir sua dívida.

O fornecedor está em negociações com a montadora para vender fábricas no Brasil e na Polônia e também avalia a alienação de outros ativos, de acordo com pessoas familiarizadas com o assunto, que pediram para não serem identificadas porque não estão autorizadas a falar publicamente.

As vendas podem ajudar a CLN a chegar a um acordo sobre sua dívida, depois que os credores se opuseram a uma proposta inicial de redução de 90% de seus empréstimos não garantidos.

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Uma nova proposta enviada recentemente pela CLN prevê um corte de cabelo menor, disseram pessoas distintas familiarizadas com o assunto.

A Stellantis ainda não delineou um compromisso detalhado com seu fornecedor, disseram as pessoas. Também permanecem pontos de interrogação sobre a trajetória dos negócios da CLN e o tamanho de suas operações futuras.

A CLN teve que buscar proteção judicial de seus credores em outubro, em meio a uma crise mais ampla do setor automotivo.

Os representantes da CLN e da Stellantis não quiseram comentar.

O presidente John Elkann, que está administrando a Stellantis interinamente após a destituição do ex-diretor executivo Carlos Tavares, está se concentrando em maneiras de reforçar a produção italiana de automóveis após uma queda drástica na produção local no ano passado.

Em uma audiência parlamentar em Roma no início deste mês, ele reafirmou a promessa de aceitar 6 bilhões de euros (US$ 6,5 bilhões) em pedidos de fornecedores italianos.

A CLN foi fundada após a Segunda Guerra Mundial por Mario Magnetto, cuja família ainda controla uma participação de 75%, enquanto a siderúrgica ArcelorMittal SA detém o restante.

Com sede próxima à histórica sede da Fiat em Turim - agora uma das marcas Stellantis - a empresa se expandiu na Europa, América Latina, China e África do Sul nos últimos anos.

--Com a ajuda de Albertina Torsoli e Luca Casiraghi.

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