Bloomberg — O presidente do United Auto Workers (UAW), Shawn Fain, afirmou que não ficou convencido por uma oferta de aumento salarial de 21% da Stellantis, enquanto a greve nas três principais montadoras de automóveis dos Estados Unidos entra em seu terceiro dia completo. “Definitivamente, não é aceitável”, disse Fain neste domingo (17) no programa Face the Nation da CBS. “Nós deixamos isso muito claro.”
Os comentários de Fain sinalizam que o sindicato e os executivos de Detroit ainda estão muito distantes de um acordo. O diretor de operações da Stellantis (STLA) para a América do Norte disse no sábado (16) que estava “decepcionado” por o sindicato ter rejeitado o que a montadora considera uma “oferta convincente”, que incluía uma “solução” para proteger empregos em uma fábrica da Jeep inativa em Illinois.
O sindicato pede um aumento de 40% no valor pago por hora ao longo dos próximos quatro anos.
Os trabalhadores nas fábricas nos estados de Michigan, Ohio e Missouri pararam de trabalhar na sexta-feira (15) em uma greve parcial que ameaça causar bilhões de dólares em perdas se se espalhar para mais fábricas. O sindicato e as empresas, que incluem também a Ford Motor (F) e a General Motors (GM), devem retomar as negociações na segunda-feira (18).
A greve, que influencia a discussão sobre desigualdade de renda à medida que a corrida presidencial de 2024 se delineia, ocorre em meio a uma transição turbulenta e custosa para veículos elétricos.
Embora a mudança para veículos elétricos ameace reduzir o emprego no setor automobilístico e os salários, Fain repetiu na entrevista que os trabalhadores não deveriam suportar um fardo injusto.
“Quem não acredita que o aquecimento global está acontecendo não está prestando atenção”, disse Fain. “Mas essa transição deve ser justa, e uma transição justa significa que, se nossos impostos estiverem financiando essa transição, o trabalho não pode ser deixado para trás.”
O presidente Joe Biden e políticos democratas nos EUA estão se unindo ao sindicato, buscando o apoio de seus membros à medida que a campanha se intensifica. Biden gostaria do endosso do sindicato - algo que Fain não se comprometeu explicitamente.
“Nossos endossos serão conquistados”, disse ele. “Esperamos ação, não palavras.”
A deputada Debbie Dingell, do Partido Democrata de Michigan, observou que seu estado está “competitivo” nas eleições de 2024 e, embora ela tenha dito que a política presidencial não deve fazer parte das negociações, o endosso do sindicato pode depender dos resultados.
“Quando chegarmos a um bom acordo que mantenha a América forte e nossos trabalhadores fortes, então acho que saberemos quem eles vão apoiar”, disse ela no programa da CBS. “Eles vão apoiar alguém que apoie o trabalhador americano.”
As montadoras de automóveis adotaram uma postura mais pública e agressiva na mídia nas negociações deste ano para responder a Fain.
O sindicalista tem realizado regularmente briefings ao vivo online para os cerca de 150 mil funcionários sindicalizados das montadoras, apresentando suas propostas e acusando-as de ganância corporativa.
O ataque de três frentes do UAW ocorre em meio a um ressurgimento do ativismo trabalhista nos EUA, à medida que os profissionais, fortalecidos pelo mercado de trabalho apertado e incomodados pela inflação, pressionam por salários mais altos e melhores benefícios.
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