Bloomberg — A Rolls-Royce Holdings planeja eliminar até 2.500 cargos em todo o mundo e simplificará as operações, realizando os maiores cortes de empregos até agora sob o comando do CEO Tufan Erginbilgic.
As reduções terão como alvo de 2.000 a 2.500 funcionários, ou cerca de 6% da equipe global, disse a empresa em uma declaração regulatória, confirmando relatos de perda de empregos na segunda-feira. Como parte da reformulação corporativa, a diretora de tecnologia Grazia Vittadini deixará a empresa em abril do próximo ano, informou a Rolls-Royce. Ela estava no cargo desde novembro de 2021, tendo ingressado na Airbus.
Erginbilgic está conduzindo seu esforço de recuperação mais profundamente na empresa depois de já ter trocado alguns cargos importantes de gerenciamento, incluindo o chefe da subsidiária de motores civis. Os negócios de tecnologia de engenharia e segurança serão unificados e dirigidos por Simon Burr, gerente sênior da subsidiária aeroespacial civil que está se juntando à equipe executiva como parte da mudança, informou a empresa.
“Tudo isso parece bastante óbvio, e é surpreendente que ainda não tenha sido feito”, disse Nick Cunningham, analista da Agency Partners, sobre as mudanças anunciadas. “O efeito líquido deve ser ajudar a evitar que os custos cresçam tão rapidamente quanto as vendas e isso deve permitir que as receitas incrementais caiam nos lucros e no fluxo de caixa.”
Tendo ingressado na Rolls-Royce vindo da BP, Erginbilgic contratou consultores para assessorá-lo na racionalização da organização. A Rolls fabrica motores para as maiores aeronaves comerciais e ganha dinheiro com base em suas horas de uso, bem como com contratos de serviços lucrativos.
As ações da Rolls-Royce subiram até 2,3%, para 218,4 pence, nas negociações de Londres. A ação é a de melhor desempenho no índice FTSE 100 este ano.
O CEO, que comparou a empresa a uma “plataforma em chamas” pouco depois de assumir o cargo no início do ano, presenciou a mais do que duplicação do preço das ações, à medida que as viagens de longa distância se recuperam das baixas pandêmicas, reacendendo a demanda por aeronaves de grande porte como o Airbus A350, do qual a Rolls-Royce é a única fornecedora.
Cerca de metade dos funcionários da Rolls-Royce está no Reino Unido, 11.000 trabalham na Alemanha e cerca de 5.500 estão localizados nos EUA. A última vez que a empresa cortou um grande número de cargos foi nos primeiros dias da pandemia de Covid-19, quando as aeronaves em todo o mundo ficaram praticamente paradas.
A última rodada de grandes cortes de empregos da empresa ocorreu em março de 2020, quando o fabricante disse que eliminaria 3.000 empregos no Reino Unido para se ajustar à desaceleração relacionada à pandemia.
O fluxo de caixa da Rolls aumentou rapidamente este ano, aliviando o ônus dos pagamentos de juros no momento em que os aumentos das taxas tornam os empréstimos mais caros. A aceleração de seus planos de redução da dívida pode levar a melhorias na classificação de crédito da Rolls, disse a Bloomberg Intelligence em um relatório.
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