Bloomberg — As vendas da Tesla caíram 45% no mês passado em toda a Europa, onde as montadoras rivais observaram um aumento na demanda por veículos elétricos.
A empresa liderada por Elon Musk registrou apenas 9.945 carros em janeiro, abaixo dos 18.161 de um ano atrás, de acordo com a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis. As vendas de veículos elétricos aumentaram 37% no setor geral, com as montadoras registrando grandes ganhos na Alemanha e no Reino Unido.
Uma rápida desvalorização das ações da Tesla empurrou a capitalização de mercado da empresa abaixo da cobiçada marca de US$ 1 trilhão na terça-feira (25).
As ações da empresa liderada por Elon Musk caíram até 6,2%, para US$ 310,01, às 10h05 em Nova York. As ações já caíram cumulativamente 14% em quatro pregões consecutivos de perdas.
“Os sonhos da Tesla na Europa estão se esgotando com a queda nas vendas de janeiro”, disse Steve Man, analista sênior da Bloomberg Intelligence. Ao mesmo tempo, “a gigante dos veículos elétricos está enfrentando concorrência e controvérsias ligadas a Elon Musk”.
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A situação se inverteu rapidamente para a Tesla. As ações dispararam no final do ano passado após a vitória de Donald Trump nas eleições presidenciais dos EUA, com os investidores apostando que a estreita amizade de Musk com o presidente e sua equipe abriria caminho para uma regulamentação mais fácil para as ambições da empresa de desenvolver um carro totalmente autônomo.
No entanto, depois de atingir um recorde histórico em meados de dezembro, as ações da Tesla vêm caindo constantemente, com as preocupações sobre a desaceleração das vendas e a preocupação de Musk com a política ofuscando a exuberância inicial.
As ações da Tesla representam a maior queda entre as ações de tecnologia, pesando muito sobre o desempenho geral do grupo. Mais cedo na terça-feira (25), o índice Bloomberg Magnificent 7 mergulhou em território de correção, apagando cerca de US$ 1,4 trilhão em valor.
Desafio político
A Tesla está mudando as linhas de produção de seu veículo mais popular, o utilitário esportivo Model Y, e enfrenta o desafio de ver seu CEO se tornar uma figura cada vez mais polarizadora na política global.
Depois de emergir como um dos principais doadores da campanha presidencial de Donald Trump durante o ciclo eleitoral do ano passado nos Estados Unidos, Musk se voltou para a Europa, apoiando partidos de extrema-direita e atacando governantes.
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Além de atacar os líderes da Alemanha e do Reino Unido, Musk juntou-se a Trump para depreciar o ucraniano Volodymyr Zelenskiy e contestar as pesquisas que indicam que o presidente mantém o apoio da população do país. Em resposta às críticas de Trump, Zelenskiy disse na semana passada que o presidente dos EUA havia sido vítima da “desinformação” russa.
A Tesla registrou apenas 1.277 carros novos no mês passado na Alemanha, seu menor total mensal desde julho de 2021. As vendas na França despencaram 63%, em seu pior desempenho desde agosto de 2022.
A empresa também registrou menos veículos do que a BYD, da China, pela primeira vez no Reino Unido. As vendas da Tesla caíram quase 8% em um mercado de veículos elétricos que cresceu 42% no mês passado.
Em meados de janeiro, a YouGov realizou pesquisas na Alemanha e no Reino Unido que revelaram que Musk era visto de forma desfavorável e que sua interferência na política dos países não era bem-vinda. O CEO da Tesla organizou uma discussão ao vivo com a líder do partido Alternativa para a Alemanha (AfD), Alice Weidel, na sua rede social X em 9 de janeiro, em uma tentativa de impulsionar o partido anti-imigração e pró-russo que ficou em segundo lugar nas eleições desta semana.
Durante uma aparição virtual em um comício do AfD no final de janeiro, Musk pediu aos alemães que se orgulhassem de sua cultura e desencorajou “o foco excessivo na culpa do passado”. Os comentários tocaram em um ponto sensível pouco antes do 80º aniversário da libertação do campo de extermínio de Auschwitz.
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Musk também pediu a prisão do primeiro-ministro do Reino Unido, Keir Starmer, no mês passado, enquanto defendia a libertação de ativistas de extrema-direita presos.
A Tesla provavelmente estava lidando com a escassez de estoque em alguns mercados devido ao esforço total que a empresa fez para aumentar as vendas no final do ano passado. A mudança nas linhas de montagem do Model Y também pode ter afetado os registros de janeiro.
O diretor financeiro Vaibhav Taneja alertou, durante a chamada de lucros trimestrais do mês passado, que a transição para um novo design para o modelo apresentado pela primeira vez em 2020 custaria ao fabricante várias semanas de produção perdida. A empresa constrói o Model Y em quatro fábricas em todo o mundo, inclusive em sua fábrica nos arredores de Berlim.
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A concorrência - liderada na Europa pela Volkswagen, Stellantis e Renault - também está sob maior pressão regulatória para vender mais veículos elétricos em 2025. Os fabricantes devem cumprir metas mais rígidas de emissões de CO2 na União Europeia neste ano, enquanto uma parcela cada vez maior de suas vendas precisa ser de emissão zero no Reino Unido até 2035.
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