Bloomberg — A Tesla (TSLA) entregou mais veículos do que o esperado no quarto trimestre, o que não impediu a empresa liderada por Elon Musk de ficar atrás da BYD, da China, nas vendas globais de carros elétricos.
A Tesla entregou 484.507 veículos nos últimos três meses de 2023, superando a estimativa média dos analistas de 483.173 entregas.
A BYD, por sua vez, vendeu 526.409 veículos elétricos no trimestre, tornando-se a nova número 1 em EVs (veículos elétricos, na sigla em inglês), impulsionada principalmente por sua linha de modelos mais baratos na China.
Embora a Tesla, com sede em Austin, tenha superado sua meta de entregar 1,8 milhão de veículos no ano, a montadora ficou muito aquém do cenário otimista que Musk havia divulgado 12 meses atrás.
Depois que o CEO disse aos analistas que a empresa tinha potencial para produzir 2 milhões de carros, uma série de cortes de preços não foi suficiente para estimular demanda o suficiente para suportar essa produção.
As ações da Tesla recuavam cerca de 0,8% nesta terça-feira (2) na abertura das bolsas em Nova York.
A ação subiu 102% no ano passado, se recuperando de uma perda recorde em 2022 ligada à aquisição do Twitter por Musk, a empresa de mídia social agora conhecida como X.
A mudança no ranking de vendas de EVs reflete a crescente influência da China na indústria automobilística global.
Depois de ultrapassar os Estados Unidos, Coreia do Sul e Alemanha nos últimos anos, a China pode ter ultrapassado o Japão como maior exportador mundial de carros de passageiros em 2023.
A Tesla gera mais receita e lucro do que a BYD porque vende veículos com preços muito mais altos e depende apenas de dois modelos para a maior parte de suas vendas. O utilitário esportivo Model Y e o sedã Model 3 representaram 95% das entregas no quarto trimestre.
Musk expandiu a linha de produtos da Tesla no final do ano passado, iniciando as vendas do Cybertruck anos atrasado. A empresa não divulgou quantas das picapes revestidas em aço inoxidável foram produzidas e entregues antes do final do ano.
O lançamento do Cybertruck marcou a entrada da Tesla no competitivo mercado de caminhões nos EUA. Musk alertou que pode levar de 12 a 18 meses para a empresa atingir a produção em volume e gerar fluxo de caixa positivo com o veículo, que é difícil de construir e repleto de novas tecnologias.
Embora a Tesla não divulgue as vendas trimestrais de veículos por região, os Estados Unidos e a China são seus maiores mercados.
A empresa produz o Model S, X, 3 e Y em Fremont, Califórnia, e o Model 3 e Y em Xangai. Também produz o Model Y em suas fábricas em Austin e nos arredores de Berlim.
-- Com a colaboração de Danny Lee.
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