Bloomberg — Elon Musk prometeu se afastar “significativamente” de seu trabalho com o governo dos EUA e dedicar mais atenção à Tesla, em um movimento que busca tranquilizar os investidores preocupados com o pior trimestre da montadora em muitos anos.
O CEO disse que dedicará “muito mais” de seu tempo à Tesla a partir do próximo mês.
Musk também afirmou durante uma teleconferência de resultados na terça-feira que seu trabalho de estabelecer o chamado Departamento de Eficiência Governamental está “quase concluído”.
Investidores e analistas têm pedido cada vez mais que Musk volte a se concentrar na empresa de carros elétricos, que luta contra o peso da queda nas vendas e dos custos crescentes da guerra comercial do presidente Donald Trump. Protestos surgiram nos últimos meses em uma reação dos consumidores contra o trabalho governamental de Musk.
"Na Tesla, passamos por muitas crises ao longo dos anos", disse Musk. "Este não é um desses momentos. Não estamos à beira da morte, nem perto disso."
As ações da Tesla subiram 7% no início do pregão de quarta-feira, apesar dos resultados do primeiro trimestre que destacaram a fraqueza do principal negócio automotivo da empresa e os ventos contrários tarifários para suas operações de energia em expansão.
A montadora não cumpriu as estimativas dos analistas tanto em relação à receita quanto ao lucro, e a administração recuou em relação às previsões anteriores de que as vendas de veículos voltariam a crescer este ano.
Wall Street se ressentiu das atividades políticas de Musk, que alienaram os principais clientes e causaram sérios danos à marca da Tesla. A fortuna do CEO diminuiu em US$ 116 bilhões no primeiro trimestre, sua maior queda trimestral já registrada, de acordo com o Bloomberg Billionaires Index.
Brian Mulberry, gerente de carteira de clientes da Zacks Investment Management, disse que "certamente é uma notícia bem-vinda saber que Elon voltará em breve ao seu papel normal de CEO de suas empresas".
A Tesla advertiu que, embora esteja fazendo investimentos para posicionar seu negócio de veículos para o crescimento, suas perspectivas dependem de fatores que incluem o ambiente macroeconômico mais amplo.
A empresa revisará sua perspectiva de volume ao divulgar os resultados do segundo trimestre.
Musk disse várias vezes durante a ligação que pressionou por tarifas mais baixas, reconhecendo as diferenças com Trump sobre o assunto.
As medidas do presidente para aumentar as tarifas sobre produtos importados assustaram os investidores e levantaram preocupações sobre o aumento dos preços para os consumidores norte-americanos.
Musk disse que provavelmente continuará a trabalhar com a administração de Trump até o final do mandato do presidente, embora de forma mais limitada. Ele está prestes a atingir o limite de 130 dias para sua função como funcionário especial do governo já no próximo mês.
As tarifas de Trump agravaram os desafios da Tesla, embora todos os veículos que ela vende nos EUA sejam montados internamente. Os impostos sobre as autopeças enviadas do Canadá e do México estão programados para entrar em vigor no próximo mês e afetarão a lucratividade da empresa.
Musk disse aos analistas que a Tesla tem trabalhado na localização de suas cadeias de suprimentos para ajudar a facilitar a logística e minimizar os riscos de custos mais altos.
"Acho que somos a empresa automobilística menos afetada pelas tarifas", disse ele. "Isso nos coloca em uma posição mais forte do que qualquer um de nossos concorrentes."
‘Corda bamba’
Ben Kallo, analista da Baird com classificação de compra equivalente à das ações da Tesla, disse que as menções às tarifas são um meio de alertar os formuladores de políticas sobre a dor que os impostos estão causando.
"É uma forma de transmitir a mensagem de que as tarifas vão afetar Elon sem que ele diga isso como parte do governo dos EUA", disse Kallo. "Ele está andando na corda bamba enquanto faz parte do governo com o DOGE."
As tarifas terão um impacto maior sobre o negócio de energia da Tesla.
Os sistemas de armazenamento de energia Megapack da empresa dependem em grande parte de células de bateria da China, que foi responsável por 84% da capacidade global de produção de baterias de íon-lítio em 2024, de acordo com a empresa de pesquisa Wood Mackenzie.
Em comparação, a América do Norte representava apenas 5%.
Reação negativa do consumidor
A politicagem de Musk nos EUA e em toda a Europa tornou os showrooms e as estações de recarga da Tesla alvos de manifestações e vandalismo. O Tesla Takedown, um grupo formado para coordenar protestos pacíficos em nível global, está pedindo aos proprietários de carros da empresa que vendam seus veículos e suas ações.
No início desta semana, Dan Ives, analista da Wedbush Securities, escreveu que a Tesla enfrenta "potencialmente uma destruição permanente da demanda de 15% a 20% para futuros compradores da Tesla, devido aos danos à marca que Musk criou com o DOGE".
Em sua apresentação de lucros, a Tesla alertou que "a mudança do sentimento político poderia ter um impacto significativo na demanda por nossos produtos no curto prazo". Musk disse aos analistas que os protestos contra sua empresa são "organizados e pagos", sem oferecer detalhes ou provas.
Em uma resposta por e-mail às declarações de Musk, um representante da Tesla Takedown disse que o movimento não paga aos manifestantes.
“Os anfitriões e participantes voluntários estão dando um passo à frente porque acreditam na democracia e no estado de direito, não porque um bilionário desconhecido os esteja pagando”, disse o grupo.
"A ironia é rica vindo de um homem que gastou US$ 277 milhões para fazer Donald Trump ser eleito e US$ 21 milhões se intrometendo em uma tentativa fracassada de influenciar Wisconsin para seu próprio benefício."
Autonomia e robótica
Musk está apostando cada vez mais o futuro da Tesla na autonomia e na inteligência artificial, com a empresa desenvolvendo um táxi sem motorista chamado Cybercab e o robô humanoide Optimus.
Os novos veículos, incluindo modelos mais econômicos, continuam no caminho certo para o início da produção no primeiro semestre deste ano, disse a empresa, refutando um relatório da Reuters na semana passada que citava atrasos no lançamento. Lars Moravy, vice-presidente de engenharia de veículos, disse que os veículos econômicos se assemelharão a outros modelos da Tesla.
A Tesla disse que preparou suas fábricas para o lançamento de novos modelos enquanto trocava as linhas de produção para o Modelo Y atualizado no início deste ano. O lançamento de um serviço de transporte de veículos autônomos pela empresa, programado para junho em Austin, começará com 10 a 20 veículos e será ampliado a partir daí, disse Musk.
“A narrativa deve se beneficiar de um Elon reengajado na Tesla”, escreveu Dan Levy, analista do Barclays com o equivalente a uma classificação de espera para as ações, em um relatório na quarta-feira.
"Com a Tesla mais fortemente focada em AV/AI, Elon é mais importante do que nunca para manter essa narrativa em andamento."
-- Com a colaboração de Keith Gerstein, Michelle Ma, Esha Dey, Jack Witzig e Subrat Patnaik.
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