Bloomberg — O lucro da Volkswagen caiu no primeiro trimestre, uma vez que a montadora enfrentou encargos não recorrentes e os primeiros efeitos das tarifas dos EUA, que devem aumentar os custos do setor.
O lucro operacional do período foi de € 2,8 bilhões (US$ 3,1 bilhões), informou a empresa na quarta-feira, detalhando os resultados preliminares.
O valor, abaixo dos € 4,6 bilhões de um ano atrás, foi significativamente menor do que as expectativas do mercado, em parte devido ao impacto que as tarifas dos EUA tiveram sobre a avaliação dos veículos em trânsito. As regras de CO2 da Europa e os custos de reestruturação também afetaram o resultado.
Embora as tarifas automotivas só tenham começado após o término do primeiro trimestre, os resultados da VW oferecem uma visão antecipada dos impactos abrangentes dos impostos do presidente dos EUA, Donald Trump, sobre o setor.
A montadora disse que ainda não podia determinar a extensão dos efeitos sobre suas vendas, lucro ou fluxo de caixa.
Excluindo esses impactos, a empresa confirmou o seu guidance para o ano inteiro, projetando um crescimento de receita de até 5% e uma margem operacional de 5,5% a 6,5%, em comparação com 5,9% no ano passado.
As ações da Volkswagen subiram até 9,6% na quinta-feira em Frankfurt.
As ações têm se recuperado desde que Trump anunciou que iria suspender as tarifas mais altas sobre a maioria dos países.
Mas o presidente americano não suspendeu suas taxas de 25% sobre carros e peças importadas, nem as taxas sobre produtos canadenses e mexicanos - taxas que afetam principalmente a indústria automobilística.
O lucro operacional no primeiro trimestre foi atingido por cerca de 1,1 bilhão de euros em itens especiais.
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Cerca de € 300 milhões dos encargos foram atribuídos a problemas com o diesel e ao impacto das tarifas dos EUA sobre os carros enviados em março. Um porta-voz se recusou a dizer que parte da soma se deveu aos impostos adicionais.
A Volkswagen e outras montadoras europeias ainda estão enfrentando dificuldades na China, o maior mercado de automóveis do mundo, onde as marcas locais lideradas pela BYD Co. estão dominando. Suas entregas na China caíram 7,1% nos primeiros três meses.
Há otimismo de que a Volkswagen possa manter o crescimento das vendas de veículos elétricos à medida que os clientes se afastam da Tesla devido ao envolvimento de Elon Musk na administração de Trump e ao apoio a movimentos políticos de extrema direita na Europa.
As vendas de veículos elétricos da Volkswagen aumentaram 59% no primeiro trimestre, mais do que dobrando na Europa e aumentando 51% nos EUA.
A receita do grupo ficou em cerca de 78 bilhões de euros, um pouco abaixo das estimativas dos analistas. A empresa deverá divulgar os resultados trimestrais completos em 30 de abril.
A Traton, fabricante de caminhões comerciais da Volkswagen, disse na quarta-feira que seus resultados do primeiro trimestre também ficariam “significativamente abaixo das expectativas do mercado”, devido à redução das entregas e da receita de suas marcas Scania, MAN e International.
A empresa disse que estava mantendo sua perspectiva para 2025, mas sinalizou que estava sujeita ao impacto das tarifas dos EUA.
--Com a assistência de Craig Trudell e Ryan Beene.
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