Bloomberg — As ações da Tesla passam por um momento de euforia após a eleição do republicano Donald Trump à Casa Branca. Ainda assim, Wall Street não tem tanta certeza de que a montadora possa evitar sua primeira queda nas vendas anuais em mais de uma década.
A montadora acrescentou mais de US$ 733 bilhões em valor de mercado desde o dia da eleição até meados de dezembro, quando sua avaliação atingiu o pico de US$ 1,54 trilhão.
Embora os investidores tenham apostado que o surgimento de Elon Musk como o principal doador do presidente eleito Trump trará dividendos para suas empresas, uma queda nas vendas anuais poderia levar a algumas dúvidas.
Os analistas consultados pela Bloomberg estimam que a empresa poderá entregar cerca de 510.400 veículos nos últimos três meses do ano. Isso estabeleceria um novo recorde trimestral para a Tesla, mas a empresa precisaria vender cerca de 4.600 carros a mais para cumprir sua previsão de leve crescimento em 2024.
A Tesla tem muito a depender dos números de produção e entrega que deverá divulgar em 2 de janeiro.
Além disso, as prescrições políticas de Trump estão longe de ser um sucesso para a Tesla. Embora uma estrutura federal para a implantação de veículos autônomos seja motivo de otimismo, não está claro se a tecnologia da empresa está pronta.
Os conselheiros de Trump recomendam que ele revogue os subsídios para veículos elétricos e reverta as regulamentações sobre economia de combustível e poluição pelo escapamento, que geram uma receita significativa para a Tesla.
“Esse número é totalmente imprevisível”, disse Gene Munster, sócio-gerente da empresa de investimentos em crescimento Deepwater Asset Management, sobre as entregas da Tesla no quarto trimestre.
Munster está preocupado com a possibilidade de Musk se distanciar dos consumidores politicamente esquerdistas e abraçar os fãs de Trump, que não têm comprado veículos elétricos. Dito isso, a perspectiva de que os créditos fiscais acabem em breve poderia "realmente impulsionar" as vendas da Tesla, disse ele.
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Desaceleração dos veículos elétricos
Musk afirmou durante todo o ano que a Tesla está entre duas "ondas de crescimento" e previu repetidamente que a autonomia levará a uma próxima etapa de expansão. A primeira teve início quando a empresa começou a lançar seu veículo elétrico mais acessível, o sedã Modelo 3, e seguiu com o veículo utilitário esportivo Modelo Y, que foi um sucesso.
Independentemente de a Tesla conseguir ou não obter algum crescimento em 2024, a empresa perdeu um impulso significativo em meio a uma desaceleração mais ampla no mercado global de veículos elétricos.
O desafio vem também para as concorrentes. A chinesa BYD continua sua ascensão nas tabelas de vendas, mas depende cada vez mais da força de sua linha de híbridos plug-in. A Volkswagen, a Mercedes-Benz e a Volvo, por sua vez, estiveram entre as montadoras que, em 2024, reduziram suas metas de veículos elétricos para os próximos anos.
Nos EUA, o negócio de veículos plug-in da Ford se prepara para um prejuízo anual de US$ 5 bilhões.
E no Japão, uma possível parceria entre a Honda e a Nissan para trabalharem juntas no desenvolvimento de software, baterias e outros componentes de veículos elétricos deu lugar a considerações sobre uma combinação completa em uma holding conjunta.
Perspectivas de Musk
Mesmo diante desse cenário, Musk ofereceu uma visão otimista sobre 2025. Quando a Tesla divulgou seus lucros trimestrais pela última vez, em outubro, o CEO disse que seu melhor palpite era que a empresa poderia aumentar as vendas em 20% a 30% no próximo ano.
Essa perspectiva se baseia, em parte, no fato de a Tesla lançar modelos mais acessíveis no primeiro semestre do próximo ano, que a empresa ainda não identificou.
Chris McNally, analista da Evercore ISI, escreveu em um relatório para clientes na segunda-feira (30) que seu palpite é que a Tesla oferecerá novas variantes do Modelo 3 e Y que são de US$ 4.000 a US$ 5.000 mais baratas por meio de uma arquitetura elétrica aprimorada e “descontingenciamento”, uma referência ao uso de peças de baixo custo ou à remoção de certos componentes ou recursos.
A Tesla já deu um salto em sua iniciativa de acessibilidade ao encerrar o ano com uma enxurrada de ofertas, que vão desde o financiamento com taxas reduzidas até anos de carregamento gratuito e arrendamentos mais baratos.
A previsão de crescimento das vendas de Musk para 2025 "provavelmente se mostrará agressiva", de acordo com Garrett Nelson, analista da CFRA Research.
“Vemos ventos contrários enfrentados pelas vendas de EVs devido à possível combinação de um dólar mais forte, maior produção doméstica de petróleo devido à flexibilização das regulamentações e preços mais baixos do petróleo”, escreveu Nelson em um relatório de 2 de dezembro.
"Depois de um ano em que o crescimento das vendas de veículos da Tesla provavelmente será estável, vemos que seus volumes crescerão apenas 10% a 15% em 2025, ou seja, apenas a metade do que foi previsto."
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