Chinesa Great Wall Motor fecha sede da Europa com ameaça de tarifas de importação

Fabricante conhecida por seus carros elétricos diz que está ajustando sua estratégia para a Europa e cita incertezas na região; escritório de Munique será fechado

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Bloomberg — A fabricante chinesa de automóveis Great Wall Motor planeja fechar sua sede europeia em Munique em agosto e demitir cerca de 100 funcionários.

A empresa, uma das maiores fabricantes de automóveis da China, está ajustando sua estratégia europeia à medida que o mercado de veículos elétricos se torna mais desafiador, disse a empresa em um comunicado em seu site em 31 de maio.

Cerca de 100 membros de sua equipe europeia serão demitidos, disse um representante da empresa nesta segunda-feira (3).

A Great Wall Motor e outros fabricantes chineses enfrentam a ameaça de tarifas de importação mais altas da União Europeia, que deve anunciar os resultados preliminares de uma investigação antissubsídios já na próxima semana.

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As tarifas reduziriam a competitividade dos veículos fabricados na China, mesmo com o arrefecimento da demanda por veículos elétricos após medidas de países como Alemanha e França para reduzir ou restringir os subsídios.

Embora a empresa não seja líder entre os fabricantes chineses de veículos elétricos que exportam para a Europa, ela citou inúmeras incertezas na região como um motivo para a decisão de fechar o escritório.

A Great Wall Motors teria vendido cerca de 6.300 carros na Europa em 2023, excluindo a Rússia, representando cerca de 2% de suas exportações totais.

A mídia alemã relatou pela primeira vez os planos da empresa na semana passada.

As operações da matriz da montadora na China assumirão a responsabilidade de fornecer suporte aos distribuidores europeus e continuarão a explorar novos mercados, informou a empresa.

-- Com a ajuda de Colum Murphy.

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