Bloomberg — Maior montadora de carros elétricos do mundo, depois de superar a Tesla, a BYD destaca suas ambições no mercado europeu nesta semana no tradicional salão do automóvel de Genebra, na Suíça. Uma de suas principais aposta é uma SUV com 1.200 cavalos de potência que pode flutuar na água.
O plug-in híbrido Yangwang U8, que também pode fazer uma manobra de 360 graus no local, estaria em condições de competir com o Mercedes-Benz G-Class e o Land Rover Defender e representa a aposta da BYD no mercado de luxo.
Depois de ultrapassar a Volkswagen como a maior fabricante de automóveis da China, a BYD cresce na Europa para criar novas fontes de receita e escapar de uma acirrada guerra de preços em seu mercado interno.
Montadoras europeias incumbentes, por sua vez, estão lidando com as complexidades da transição para veículos elétricos enquanto enfrentam a demanda reduzida pela nova tecnologia.
Embora o Yangwang U8 seja destinado a demonstrar a capacidade tecnológica da BYD, a fabricante também decidiu levar modelos mais populares para Genebra. Isso inclui uma versão renovada do SUV Seal de cinco lugares e o Tang totalmente elétrico, que pode percorrer 530 quilômetros com uma carga completa.
A empresa chinesa, que ultrapassou a Tesla de Elon Musk, como a maior fabricante de veículos elétricos do mundo no quarto trimestre de 2023 já começou a vender modelos na região, incluindo o Dolphin.
Esse veículo elétrico compacto é vendido cerca de € 7.000 (US$ 7.600) mais barato que um VW ID.3 equipado de forma semelhante, que a Volkswagen originalmente apresentou como o Beetle da era dos veículos elétricos.
Ainda não está claro o quão bem-sucedida a BYD será com os motoristas europeus. Bruxelas está investigando em que medida a China apoiou seus fabricantes de veículos elétricos, incluindo a BYD, em uma investigação que pode resultar na imposição de tarifas adicionais já em julho.
VW, Stellantis e Renault, por sua vez, trabalham de forma independente em modelos com custo de € 25.000 ou menos, sendo que a última apresenta seu R5 E-Tech ev em Genebra. A nova versão do clássico da década de 1970 deverá fornecer uma autonomia inicial de 400 quilômetros com uma carga.
Mercedes-Benz Group e BMW planejam lançar vários novos veículos elétricos com tecnologia aprimorada até meados desta década. Alguns fabricantes de automóveis europeus também consideram se unir para enfrentar a influência chinesa.
A BYD não deu muitos detalhes sobre preço e disponibilidade dos veículos que está apresentando em Genebra. O Yangwang U8, com 5,33 metros de comprimento, é vendido na China pelo equivalente a cerca de US$ 150.000. Os preços dos modelos da empresa tendem a ser mais altos na Europa do que em seu mercado interno. O G-Class tem preço inicial de cerca de US$ 128.000 na Alemanha.
A fabricante de automóveis chinesa afirmou anteriormente que sua marca premium Denza, que tem 10% da propriedade da Mercedes, será lançada na Europa no quarto trimestre.
- Com a colaboração de Danny Lee e Albertina Torsoli.
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