Bloomberg — A United Auto Workers (UAW), sindicato que está à frente da paralisação dos trabalhadores da General Motors, Ford Motor e Stellantis, avisou que intensificará as greves nas antigas montadoras de Detroit ao meio-dia de sexta-feira se não houver “progresso sério” nas negociações.
“Ou as Três Grandes começam a trabalhar conosco para progredir nas negociações, ou mais locais serão chamados a se levantar e entrar em greve”, disse o presidente do UAW, Shawn Fain, em um vídeo publicado no Facebook.
Um representante do sindicato disse anteriormente que nenhuma nova oferta havia sido feita pelas três fabricantes desde que o sindicato apresentou suas propostas em 14 de setembro, pouco antes do início da greve contra as montadoras.
O UAW se recusou a detalhar sua última oferta, mas as empresas disseram que o sindicato reduziu sua exigência de aumento salarial de 40% para 36%. A GM e a Ford responderam com ofertas de um aumento de 20%, que o sindicato rejeitou. A oferta mais recente do Stellantis é de um aumento de 19,5%, que aumenta para 21% quando é composto ao longo da vigência do acordo, disse uma fonte à Bloomberg News.
Uma atualização de negociação emitida em 16 de setembro pela Stellantis, fabricante dos modelos Jeep e Chrysler, foi descrita em algumas reportagens da imprensa como uma nova oferta. Mas a última proposta na mesa foi feita pelo UAW, de acordo com uma pessoa familiarizada com as negociações do contrato, que pediu para não ser identificada, revelando discussões internas.
A Stellantis disse na segunda-feira, em uma declaração enviada por e-mail, que retomou as negociações e teve uma discussão “construtiva” com os representantes do sindicato, com foco em “pontos em comum”. A empresa disse que estava oferecendo quase 21% em aumentos salariais e que se comprometia a encontrar uma solução para sua fábrica de Jeep em Belvidere, Illinois, que estava parada.
No fim de semana, o principal negociador da empresa disse que a proposta para a fábrica de Belvidere não estava mais sobre a mesa depois que o UAW rejeitou sua última oferta antes do prazo final da greve.
Citando fontes não identificadas, a CNBC informou que a proposta de Stellantis poderia levar ao fechamento de 18 instalações, incluindo peças e centros de distribuição. A sede da montadora na América do Norte e o centro de tecnologia em Detroit também poderiam ser afetados, segundo a CNBC.
As greves do UAW começaram em 15 de setembro, minutos após o término dos contratos com as montadoras. Cerca de 13.000 trabalhadores abandonaram os empregos em uma fábrica da Ford em Michigan que produz os utilitários esportivos Bronco, uma fábrica da GM no Missouri que monta as picapes Chevrolet Colorado e uma fábrica da Stellantis em Ohio que produz os utilitários esportivos Jeep Wrangler.
A GM e a Ford anunciaram demissões de trabalhadores não grevistas, citando o que descreveram como efeitos colaterais das paralisações nas três fábricas. O UAW pagará a esses trabalhadores o equivalente a US$ 500 por semana em salário de greve, mesmo que eles não estejam em greve, disse a pessoa. O sindicato tem cerca de US$ 825 milhões em seu fundo de greve.
O sindicato conduziu negociações com a Ford em 16 de setembro, caracterizando-as como “razoavelmente produtivas”. O sindicato manteve conversações com a GM no domingo e confirmou conversações com a Stellantis na segunda-feira, mas não disse como foram essas discussões.
--Com colaboração de Eduard Gismatullin.
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