Bloomberg — Dois dos carros clássicos mais significativos do mundo estarão à venda em fevereiro como parte de uma série de leilões beneficiando o Indianapolis Motor Speedway Museum. Os lotes fazem parte de uma série de leilões de três partes que vendem 11 automóveis de propriedade do museu. Espera-se que eles arrecadem pelo menos US$ 100 milhões em vendas totais.
Em 1º de fevereiro, no Museu Mercedes-Benz em Stuttgart, Alemanha, um Mercedes-Benz W196 R Streamliner de 1954 avaliado em US$ 50 milhões será oferecido em um leilão privado da RM Sotheby’s. Quatro dias depois, no salão do automóvel Retromobile em Paris, a RM Sotheby’s arrematará uma Ferrari 250 LM de 1965 avaliada em US$ 30 milhões.
Se eles atingirem suas estimativas em fevereiro, os carros excederão o veículo mais caro vendido em leilão até o momento em 2024: uma Ferrari 250 GT SWB California Spyder de 1963 que foi vendida por US$ 17,8 milhões, incluindo prêmios, na Mecum Auctions em janeiro.
Cada um estaria muito longe do Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955 que foi vendido por um recorde mundial de US$ 142 milhões em 2022, embora o Streamliner em particular seja quase tão significativo e seu valor de US$ 50 milhões seja considerado uma estimativa conservadora.
“O Mercedes-Benz W 196 R Streamliner de 1954 é um dos carros mais importantes da história das corridas”, disse Marcus Görig, especialista em carros da RM Sotheby’s, em um e-mail. “Carros como este quase nunca chegam ao mercado... e quando um carro deste calibre fica disponível, é um grande momento.”
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Ambos os carros exclusivos representam uma história de corrida inigualável por outros em sua classe, o que é fundamental para seu alto preço pedido.
Vitoriosos
Reconhecido por sua carroceria elegante e motor de oito cilindros em linha de curso curto, o Mercedes prateado foi pilotado por dois dos pilotos mais premiados do automobilismo, Juan Manuel Fangio e Stirling Moss, que o pilotaram no Grande Prêmio de Fórmula Livre de Buenos Aires de 1955 (uma vitória) e no Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 1955 em Monza, respectivamente. A fábrica da Mercedes-Benz o doou ao Indianapolis Motor Speedway em 1965.
A Ferrari 250 LM vermelha era de propriedade de Luigi Chinetti, que o usava para sua North American Racing Team (NART), que inscrevia Ferraris privadas em diversas corridas de resistência e F1. Em 1965, o NART 250 LM venceu as 24 Horas de Le Mans, um feito não alcançado novamente por uma Ferrari até 2023.
O W196 será vendido durante o evento independente em Stuttgart em parceria com o Museu Mercedes-Benz com lances limitados a participantes presenciais e por telefone. Todos os outros carros na série de leilões, incluindo um extremamente raro Ford GT40 Mk II de 1966 e o Corvette SS Project XP-64, estarão abertos a lances online, por telefone e ao vivo em Paris e em uma venda posterior durante o salão de automóveis ModaMiami em 1º e 2 de março.
Museu em expansão
Os carros leiloados foram selecionados porque não têm conexão com as corridas de Indy, diz um porta-voz do leilão. A venda faz parte de um esforço para expandir o museu sem fins lucrativos instalado em um prédio de 100 mil pés quadrados de propriedade da Penske Entertainment e espera-se que torne o museu financeiramente seguro para a próxima década.
Em 2023, o museu lançou uma campanha de arrecadação de fundos públicos de US$ 89 milhões para reformas e para criar um fundo patrimonial para apoiar investimentos futuros. Uma fase privada da campanha arrecadou US$ 46 milhões; o museu está temporariamente fechado agora para as reformas.
A RM Sotheby’s tem tido uma boa performance no mundo dos leilões ultimamente, apesar de um mercado instável, já que os colecionadores enfrentam as taxas de juros imprevisíveis que geralmente determinam quanto os grandes apostadores querem gastar.
Em outubro, ela arrecadou US$ 30 milhões em vendas de Lamborghinis e carros Mercedes velhos e enferrujados em um ferro-velho de Los Angeles. A estimativa total para esse leilão foi de US$ 17 milhões.
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