Bloomberg — Os clientes da Lamborghini estão tão interessados em possuir um carro esportivo híbrido quanto ficam normalmente em ter um veículo a combustão. Ao menos é o que se pode julgar pela demanda.
O modelo Revuelto com 1.015 cavalos está esgotado até o final de 2025, disse o CEO Stephan Winkelmann em entrevista nesta quarta-feira (5), enquanto a marca italiana que pertence ao grupo Volkswagen embarca na substituição dos motores de combustão convencionais. Ou seja, modelos comprados hoje só terão entrega prevista em 2026.
O cupê com motor V-12, capaz de percorrer seis milhas (cerca de 10 quilômetros) com bateria elétrica, substituirá o Aventador com entregas a partir do final deste ano.
Assim como o Sián da Lamborghini, que custa mais de US$ 3 milhões, a tecnologia híbrida visa maximizar a potência e o desempenho, em vez de dirigir longas distâncias sem o uso de gasolina.
Até o final de 2025, a Lamborghini venderá apenas carros com motorizações híbridas, reduzindo pela metade as emissões de CO2 em comparação com a linha atual.
Fabricantes tradicionais de carros esportivos como a Ferrari tomam cuidado em como lidar com a transição para veículos elétricos após terem construído durante décadas suas linhas em torno da tecnologia de motores de combustão de alto nível.
A Lamborghini levará até 2028 para apresentar seu primeiro modelo totalmente elétrico, enquanto a Ferrari tem como meta 2025, anos depois de montadoras convencionais.
A Alemanha desafiou com sucesso a proibição de motores de combustão planejada pela União Europeia a partir de 2035 e pressionou para a permissão de combustíveis sintéticos, em uma tentativa de proteger empresas como a Porsche e a Lamborghini.
Enquanto o Revuelto é desenvolvido, as encomendas para os últimos modelos com motor convencional seguem fortes, disse Winkelmann. A montadora tem toda a sua linha esgotada por dois anos.
Nos primeiros seis meses de 2023, as vendas da Lamborghini subiram 5%, para um total de 5.341 carros. Para o ano inteiro, a fabricante de carros esportivos tem como meta retornos de pelo menos 25%, após um recorde de 36% durante os primeiros três meses do ano.
Depois de destinar 1,8 bilhão de euros (US$ 2 bilhões) para a mudança para os híbridos plug-in, a Lamborghini pode aumentar os investimentos com o lançamento de seu primeiro modelo apenas com bateria, disse Winkelmann. O carro terá quatro lugares adequado para uso diário, acrescentou.
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