Bloomberg — O superiate Alfa Nero, abandonado no Caribe por mais de dois anos, tem um novo proprietário.
A embarcação de 267 pés (81 metros), que abriga um piano de cauda compacto e uma piscina que se transforma em um heliponto, foi vendida por US$ 40 milhões na semana passada, disse Ronald Sanders, embaixador de Antígua e Barbuda nos EUA. Ele se recusou a dizer o nome do comprador, alegando um acordo de confidencialidade.
A venda do superiate marca a mais recente tentativa de encerrar a saga de anos do Alfa Nero. Um oligarca russo abandonou a embarcação de luxo em Antígua em março de 2022, após ser alvo de sanções do Tesouro dos Estados Unidos.
Em seguida, o bilionário da tecnologia Eric Schmidt, ex-CEO do Google, tentou comprar o iate em um leilão, mas desistiu quando a venda se tornou um imbróglio jurídico.
Enquanto isso, a embarcação permaneceu no porto de Falmouth, em Antígua, sendo cuidada por uma equipe e custando mais de US$ 100.000 por mês.
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Por US$ 40 milhões, o novo proprietário do Alfa Nero pagará muito menos do que os US$ 67,6 milhões que Schmidt, ex-CEO do Google, ofereceu no ano passado.
O antigo dono, o bilionário russo do setor de fertilizantes, Andrey Guryev, comprou originalmente o Alfa Nero em 2014 por US$ 120 milhões, segundo o Departamento do Tesouro dos EUA - o que Guryev nega.
Posteriormente, sua filha, Yulia Gurieva-Motlokhov, deu um passo à frente para reivindicar a propriedade do iate, dando início a uma disputa legal.
“Não vale 40 milhões, vale muito mais”, disse Richard Higgins, corretor da Northrop & Johnson que representou o comprador não revelado. “Eles precisavam vender o barco.”
Higgins disse que o novo proprietário é europeu e provavelmente colocará o Alfa Nero no mercado de fretamento.
O Alfa Nero está entre mais de uma dúzia de superiates presos em portos ao redor do mundo depois que a invasão da Ucrânia pela Rússia em 2022 levou a uma série de sanções econômicas contra oligarcas russos. Muitas das embarcações ficaram presas no limbo em meio a disputas legais dispendiosas e custos de manutenção crescentes.
O superiate Phi está atracado em Londres desde 2022, enquanto outras embarcações estão presas na Itália e na Espanha. Há também o Amadea, um navio de 348 pés com um tanque de lagostas e nuvens pintadas à mão no teto da sala de jantar, que foi confiscado em Fiji e agora está na Califórnia. No mês passado, um tribunal de Nova York negou o pedido do governo dos EUA para vender o Amadea, informou o Voice of America.
O novo proprietário do Alfa Nero "não está incluído na lista de sanções de nenhum país ou instituição", disse o embaixador Sanders.
A última tentativa de vender o Alfa Nero foi intermediada por um contrato privado, disse o gerente do porto, Darwin Telemaque, em uma ligação telefônica. Ele também não quis informar o nome do comprador. Telemaque espera que os lucros cubram os milhões de dólares em taxas portuárias que o Alfa Nero acumulou.
"Estou muito feliz que o navio não seja mais responsabilidade do povo e do governo de Antígua e Barbuda", disse ele.
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