Bloomberg — A guerra comercial do presidente dos EUA, Donald Trump, com a China pode ser benéfica para as exportações de soja do Brasil, mas o principal executivo da Cargill no país vê um risco para os planos da empresa de expandir a capacidade de esmagamento da oleaginosa.
O aumento da demanda chinesa pela soja brasileira significaria mais concorrência no país pelos mesmos grãos usados por esmagadoras para produzir óleo de soja, biocombustíveis e farelo de soja, disse o presidente da Cargill no Brasil, Paulo Sousa, em uma entrevista à Bloomberg News.
As incertezas relacionadas às tarifas podem influenciar os planos da empresa de aumentar a capacidade de esmagamento no Brasil.
“Sempre olhamos para o pipeline de investimentos, mas vamos ver, caso se solidifique que vamos ter essas tarifas desfavoráveis ao processamento brasileiro, aí tem que rever”, disse Sousa.
Ele acrescentou que a solução não é tão simples como dizer que basta o Brasil produzir mais, já que a demanda global permanece inalterada.
A maior trading de commodities do mundo sofreu um prejuízo em 2024 no Brasil, devido à taxa de câmbio desfavorável e a flutuações nos preços das commodities.
A Cargill tem feito investimentos significativos na potência sul-americana para expandir sua capacidade de esmagamento de soja. Em 2023, a maior parte deles foi destinada à aquisição de três usinas de esmagamento de soja e produção de biodiesel da processadora de grãos Granol, além de quatro armazéns.
No ano passado, a empresa investiu R$ 1,7 bilhão na melhoria das instalações da Granol, bem como em um novo terminal de grãos em Rondônia destinado a aumentar os embarques pelos portos da Amazônia.
A empresa planeja investir de R$ 1,5 bilhão a R$ 2 bilhões este ano, em parte para elevar a produção de biodiesel e farelo de soja. A Cargill também ampliará sua frota de barcaças.
A Cargill divulgou nesta segunda-feira (28) um prejuízo contábil de R$ 1,7 bilhão no Brasil para 2024, ante um lucro de R$ 2,5 bilhões no ano anterior, devido principalmente ao fortalecimento do dólar que aumentou a dívida da empresa em reais.
O ano passado foi “especialmente desafiador” para a companhia e para o mercado de commodities como um todo, disse Sousa em um comunicado. Mas Sousa também afirmou que a empresa continuará investindo e expandindo no país.
A receita proveniente do Brasil diminuiu 14%, para R$ 109,2 bilhões, reflexo de uma queda de 12% no volume de todos os produtos embarcados pela empresa após perdas de safra relacionadas ao clima.
Para 2025, as margens de lucro provenientes das vendas de farelo e óleo de soja podem aumentar se Trump tomar uma decisão em relação às quantidades obrigatórias de etanol de milho e outros biocombustíveis adicionados à gasolina e ao diesel. Mas a guerra comercial ainda é uma incerteza que pode até ser prejudicial aos embarques de grãos, disse Sousa.
“O deslocamento da demanda de um país para outro gera ineficiência no sistema e portanto o produto vai chegar mais caro na ponta. Quando aumenta o preço do produto, tem efeito na demanda”, disse Sousa.
“Não consigo ver o lado bom da guerra comercial.”
Veja mais em bloomberg.com
Leia também
Cargill assegura controle integral da SJC Bioenergia e avança em biocombustíveis
Cargill e Hafnia anunciam joint venture com foco em combustível marítimo
