Bloomberg — A Cargill, gigante do comércio de commodities, e a Hafnia, proprietária de navios-tanque, formaram um novo e importante fornecedor de combustível para navios, em um momento em que o setor marítimo se prepara para as regras de corte de emissões.
A joint venture Seascale Energy combinará o negócio Pure Marine Fuels da Cargill com a Hafnia Bunker Alliance, que no ano passado adquiriu e entregou cerca de 7,5 milhões de toneladas de combustível marítimo entre eles. O novo empreendimento lidará inicialmente com volumes semelhantes e tem como objetivo aumentar a quantidade no futuro.
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Os navios usaram mais de 1 bilhão de toneladas de combustível entre 2019 e 2023, de acordo com a Organização Marítima Internacional, o órgão regulador global do setor. Nos próximos anos, novas regras deverão transformar o mercado que ainda depende em grande parte de produtos derivados do petróleo.
A União Europeia está pressionando os transportadores a buscar opções mais limpas e novas medidas globais devem ser acordadas ainda este ano.
A Seascale Energy planeja fornecer acesso a inovações em combustíveis sustentáveis e espera garantir preços mais competitivos, disseram as empresas em um comunicado.
Em 2024, o custo de um combustível marítimo popular chamado VLSFO era, em média, de cerca de US$ 550 por tonelada em Roterdã. A esse preço, os suprimentos de 7,5 milhões de toneladas valeriam mais de US$ 4 bilhões.
"Como proprietário e consumidor de combustíveis de bunker, o senhor está diante" de uma situação de aquisição muito complexa, disse o CEO da Hafnia, Mikael Skov. A Seascale Energy será "um dos maiores serviços desse tipo, liderado por dois usuários de combustível em grande escala".
A joint venture está sujeita à aprovação regulatória e deve entrar em operação no segundo trimestre.
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