Bloomberg — André Dua trocou Nova York por Miami em 2019 por motivos familiares. No período agitado que se seguiu durante a pandemia, ele supervisionou o escritório da McKinsey na cidade, que se expandiu de 100 para 400 funcionários. O movimento fez parte de uma onda de executivos dos setores de finanças, de tecnologia e outros que se mudaram para a cidade em busca de sol e impostos mais baixos.
Ana-Marie Codina Barlick também viveu mudanças significativas em Miami. Sua família chegou à cidade na década de 1960 depois que seu pai, Armando, foi retirado de Cuba junto de milhares de outras crianças através da Operação Peter Pan. Ele então construiu um império empresarial no sul da Flórida, que sua filha, nascida em Miami, expandiu.
Agora, os dois empresários e outras 20 pessoas com carreiras bem-sucedidas decidiram formar o grupo The Partnership for Miami (Parceria por Miami, em tradução livre), que reúne a elite tradicional de Miami com seus mais recentes líderes, entre eles Ken Griffin, Dan Sundheim e Orlando Bravo.
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É um esforço para influenciar o futuro de uma cidade que passa por mudanças profundas, impulsionada por uma entrada de riqueza, mas que enfrenta problemas significativos de infraestrutura e desigualdade.
“Miami teve uma trajetória incrível nos últimos cinco anos”, disse Dua, managing partner da McKinsey em Miami. “Mas a trajetória passada não é garantia de sucesso futuro e há muito a ser feito.”
Prioridades: habitação, transporte e educação
A iniciativa é baseada na Partnership for New York City (Parceria pela Cidade de Nova York), um grupo influente no qual nomes como David Rockefeller e Henry Kravis deixaram sua marca ao trabalhar com o governo para ajudar a traçar estratégias de recuperação da pandemia de covid-19 e dos ataques terroristas de 11 de setembro de 2001.
O entendimento é o de que o setor privado tem responsabilidades e capacidades que vão além, ou são complementares, do que o poder público pode fazer e entregar.
“Construímos relacionamentos entre setores para enfrentar problemas que nenhum setor pode resolver sozinho”, disse Kathryn Wylde, CEO da Partnership for New York City.
A Partnership for Miami inicialmente se concentrará nas áreas que se tornaram os principais pontos problemáticos da cidade: habitação, transporte e educação.
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Miami registrou baixo desemprego e crescimento salarial nos últimos anos, mas os preços dos imóveis dispararam, levando ao maior percentual de residentes pressionados financeiramente entre as grandes cidades dos EUA.
A cidade permanece assim um dos centros urbanos mais desiguais dos EUA.
Apesar da entrada de novos residentes, a população de Miami, com 2,7 milhões de habitantes, permaneceu mais ou menos estável à medida que os residentes mais pobres saíram.
A mudança populacional agravou os problemas de transporte e aumentou as taxas de congestionamento. O número de passageiros do transporte público em Miami caiu cerca de 25% nos últimos nove anos. E 92% dos residentes se deslocam de carro.
‘Cidade para todos’
“Precisamos de uma cidade que funcione para todos”, disse Codina Barlick, cuja empresa Codina Partners possui um projeto de reurbanização de cerca de 101,2 hectares a oeste de Miami. “Precisamos tornar Miami segura e propícia aos negócios, mas também precisamos torná-la acessível a todos.”
Em relação à educação, Miami ocupa o último lugar entre outras 23 cidades em formação de graduados em áreas de Ciência, Tecnologia, Engenharia e Matemática (STEM).
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Embora a taxa de crianças matriculadas no pré-jardim de infância seja uma das melhores dos EUA, apenas cerca de metade dos alunos entre a terceira a décima segunda série de Miami atinge o nível satisfatório em matemática ou inglês.
A lista inicial de membros do grupo inclui executivos seniores de alguns dos principais escritórios de advocacia, hospitais, equipes esportivas, companhias de cruzeiro e imóveis da cidade, bem como das tradicionais dinastias de Miami, como as famílias Perez, da Related, e Mas, do Inter Miami.
O grupo considerado apartidário será financiado pelas contribuições dos membros.
A formação da Partnership for Miami não representa a primeira vez que líderes empresariais da cidade se unem por causas cívicas.
O Non-Group foi criado na década de 1970 e atuava principalmente nos bastidores. Alianças semelhantes foram forjadas em momentos de crise, como quando o furacão Andrew devastou Miami em 1992.
Há também uma organização sem fins lucrativos em Tampa, o Conselho da Flórida com 100, que reúne executivos-chave de negócios de todo o estado.
“As pessoas adoram criticar este lugar, mas poucas cidades americanas tiveram um sucesso tão expressivo comparado a como estávamos nos anos 1980″, disse Raul Moas, CEO da Parceria de Miami.
"Eu escolho os desafios que temos hoje em Miami - transporte, habitação - todos os dias em vez de uma população em declínio ou um círculo vicioso no mercado imobiliário."
-- Com a colaboração de Amanda Gordon e Michael Smith.
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