Bloomberg — A Tesla (TSLA) procura fornecedores locais de peças no México enquanto se prepara para construir sua primeira fábrica no país, disse um executivo da empresa na sexta-feira (9).
Eugenio Grandio, que ajuda a supervisionar o plano de construir uma fábrica no estado de Nuevo Leon, no norte do México, que produzirá um veículo elétrico de última geração, disse que o cofundador Elon Musk quer trabalhar com empresas locais que possam crescer com a Tesla.
“Haverá muitas possibilidades para empresas de todo o mundo virem ao México, se juntarem a nós e também criarem talentos que possam inovar internamente para nos ajudar a continuar crescendo”, disse Grandio durante um painel de discussão em um evento organizado pelo Bolsa Mexicana de Valores em Playa del Carmen, México.
Grandio, que trabalhou anteriormente na filial da BMW no México, disse que aproveitou a chance de ingressar na Tesla quando ela entrou no país. “Eu me candidatei a todos os empregos: vendedor, técnico, qualquer coisa, apenas para conseguir uma entrevista”, disse ele, acrescentando que foi inicialmente contratado para instalar estações de recarga de bateria em todo o país.
“Eu dirigi um carro para Querétaro [cidade de 700 mil habitantes no centro do país a 211 km da capital] e quase fiquei preso. E eu disse, precisamos solucionar isso “, disse ele. “Após dois anos tínhamos instalado 1.500 carregadores em todo o país.”
A decisão da Tesla de construir uma fábrica no México foi vista como parte da chamada tendência “nearshoring”, em que as empresas buscam estar mais próximas dos consumidores americanos e evitar os problemas na cadeia de suprimentos que experimentaram com remessas internacionais durante a pandemia.
Já existe uma quantidade “incrível” de fornecedores de automóveis no México, onde o nearshoring ocorre simultaneamente com uma “transformação radical” da indústria automobilística, disse ele. “Existem muitas possibilidades de alguns fornecedores mais antigos que costumavam fabricar componentes para carros de combustão fazerem a transição para elétricos.”
Grandio disse que “a mesa está posta” para uma transição para veículos elétricos, já que os EUA, a Europa e a China implementaram regulamentações, como limites à venda de veículos com motor de combustão ou créditos fiscais. A América Latina “não pode ser deixada para trás” e também precisa tomar medidas semelhantes para promover a adoção de veículos elétricos, disse ele.
“Esses carros estão sendo fabricados, mas não estão sendo vendidos no México”, disse ele. “Precisamos intensificar nossa regulamentação.”
Grandio contou uma história que disse que o ex-ministro das Relações Exteriores do México, Marcelo Ebrard, gosta de contar sobre suas conversas com Musk durante os lockdowns da pandemia coronavírus. Musk ligou para Ebrard para dizer como precisava que o México permitisse que os fornecedores de autopeças retomassem as operações para poder reiniciar a fábrica da Tesla no Texas. Ebrard pediu uma lista de fornecedores, esperando que fossem no máximo 10 ou 20.
“Quando ele viu que já tínhamos 130 fornecedores, ele foi pego de surpresa e disse: ‘Nossa’”, disse Grandio.
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