Bloomberg Opinion — Se você for tentar defender as emissões de carbono de um determinado setor, seria bom não fazê-lo em detrimento dos amados animais de estimação das pessoas.
Mas foi exatamente isso que Patrick Hansen, CEO da operadora de aeronaves privadas Luxaviation Group, fez na cúpula Business of Luxury do Financial Times, em Mônaco, na semana passada. Ao tentar defender o histórico ambiental de seu setor, ele disse que um dos clientes de sua empresa teria produzido a mesma quantidade de CO2 em voos particulares que três cães em um ano.
A luta contra a mudança climática envolverá algumas escolhas difíceis, mas será que essa é realmente uma delas?
A Luxaviation me disse que sua frota de jatos executivos emitiu 150 mil toneladas de CO2 em 2022, transportando 67 mil passageiros, representando uma média anual de pouco mais de duas toneladas de CO2 por pessoa. Mas alguns desses passageiros eram recorrentes. Portanto, ele está comparando três cães em um ano ou, para simplificar, três anos com um cão para um único assento em uma viagem. Essas coisas não parecem iguais para mim.
A empresa de Luxemburgo tem cerca de 45 mil clientes únicos, portanto, a emissão por cliente é de aproximadamente 3,3 toneladas. Pouco mais da metade de seus clientes fazem mais de dois voos em jatos particulares por ano e cerca de 9% fazem mais de cinco. A pegada de carbono será muito maior – cinco voos renderiam uma pegada de carbono anual estimada em mais de 11 toneladas; usando a analogia dos animais de estimação, isso equivale às emissões anuais de 10 gatos e 10 cães.
Agora, falemos dos animais de estimação. Tudo o que fazemos tem um custo de carbono, e nossos bichinhos não são exceção. Mike Berners-Lee, um especialista em pegada de carbono, calculou as emissões de animais de estimação em seu livro How Bad Are Bananas? (“As bananas são tão ruins assim?”, em tradução livre). Ele chegou ao valor de 310 kg de CO2 equivalente (uma medida que leva em conta outros gases de efeito estufa, além do dióxido de carbono) para um gato de tamanho médio por ano e 770 kg de CO2 para um cão médio.
A maior parte das emissões do seu cão é proveniente da dieta dele, que, assim como a nossa, tem uma pegada de carbono proveniente de elementos como poluição por metano, refrigeração e transporte.
A carne, que compõe uma proporção maior da dieta de nossos bichinhos do que a dos seres humanos, tem um impacto ambiental muito maior do que praticamente qualquer outra coisa e, embora haja um debate sobre a possibilidade de os cães se tornarem veganos, os gatos são firmemente carnívoros.
Ao fazermos um balanço da crise climática, precisamos analisar tudo – e o impacto dos animais de estimação é significativo. Gregory Okin, professor da UCLA que escreveu um artigo em 2017 sobre o impacto ambiental dos alimentos para animais de estimação, me disse que, se os cães e gatos dos Estados Unidos fossem um país, seriam o quinto maior consumidor de carne do mundo.
Mas há maneiras de reduzir esses impactos. “As mesmas coisas que se aplicam às dietas humanas se aplicam às dos animais de estimação”, diz Okin. As maneiras de reduzir as emissões do seu animal de estimação incluem não alimentá-lo em excesso e servir frango ou peixe em vez de carne bovina; a ração seca também tem uma pegada de carbono menor do que a úmida. Atualmente, também é possível encontrar alimentos para animais de estimação à base de insetos.
Hansen tem razão quando diz que os jatos particulares são responsáveis por 2% do total de emissões da aviação, o que equivale a 0,04% do total global. O setor desempenha um papel importante na transição para todo o setor de aviação. E, com certeza, se você calcular as emissões de todos os animais de estimação do mundo, isso representa muito mais do que os jatos particulares.
O problema é que a aviação particular atende a um grupo diminuto de pessoas muito ricas, enquanto os animais de estimação proporcionam alegria e companhia a pessoas de todas as origens. Para colocar ainda mais em perspectiva as emissões da aviação particular, um estudo de 2021 da empresa de pesquisas Transport & Environment constatou que, em apenas uma hora, um único jato pode emitir 2 toneladas de CO2, cerca de um quarto de toda a pegada de carbono anual de um residente médio da União Europeia.
A análise também constatou que os jatos particulares são de cinco a 14 vezes mais poluentes por passageiro do que os aviões comerciais e 50 vezes mais poluentes do que os trens. Existem voos comerciais diretos para 72% dos destinos de voos particulares, e os trens de alta velocidade também são uma opção para a maioria das 10 rotas mais populares de jatinhos.
Eu diria que o valor por tonelada de carbono é muito maior para a posse de animais de estimação do que para o uso de jatos particulares. Além disso, se parássemos de ter animais de estimação amanhã, nossos sistemas alimentares continuariam sendo poluentes – portanto, eu diria que é isso que devemos resolver primeiro. Se alguém está preocupado com o impacto climático dos alimentos para animais de estimação, deveria também avaliar sua própria dieta.
Há mais uma coisa. Se formos falar sobre pegadas de carbono, precisamos abordar as emissões dos mais ricos do mundo. Os 10% mais ricos são responsáveis por 52% das emissões globais acumuladas, e os 1% mais ricos são responsáveis por 15%. Em uma declaração, Hansen disse: “embora seja conveniente fazer acusações, raramente elas são feitas contra si mesmo... mas deveriam”. Bem, talvez ele devesse avaliar para sua própria clientela.
Esta coluna não reflete necessariamente a opinião do conselho editorial ou da Bloomberg LP e de seus proprietários.
Lara Williams é colunista da Bloomberg Opinion e escreve sobre mudanças climáticas.
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