Bloomberg — Depois de o CEO Elon Musk indicar a continuidade de sua política de descontos e amargar uma forte perda de suas ações, a Tesla (TSLA) deu um momentâneo passo para trás e subiu os preços de seus veículos Modelo S e X nos Estados Unidos.
A montadora aumentou cada modelo de ponta em US$ 2.500, elevando o custo do sedã e do utilitário esportivo (SUV) em 2% a 3%, respectivamente, de acordo com seu site. Dessa forma, pela informação mais recente, os preços do Model S e do Model X agora começam em US$ 87.490 e US$ 97.490, respectivamente.
Mesmo assim, os valores dos veículos ainda estão mais baratos do que no final do primeiro trimestre, em março, período em que os cortes de preços na linha da Tesla reduziram as margens de lucro da empresa. Os ajustes ocorrem dois dias depois que a Tesla baixou os preços de seu SUV Model Y e do sedã Model 3 pela segunda vez neste mês.
As ações da Tesla caíram 9,75% na quinta-feira (20), a maior queda desde 3 de janeiro, depois que Musk disse que a empresa continuará cortando preços para alimentar a demanda e ganhar escala.
Com a aparente reversão dos descontos, ao menos em um primeiro momento, as ações subiram 1,28% nesta sexta. Ainda assim, fecharam a US$ 165,08, muito abaixo do preço de US$ 180,59 na quarta.
“Apostar em maiores volumes maiores e em uma frota maior é a escolha certa, frente a um volume menor e maior margem”, disse Musk a analistas na quarta-feira - os resultados trimestrais saíram na véspera.
A margem bruta automotiva da Tesla excluindo vendas de créditos regulatórios caiu para 19% no trimestre, abaixo da marca de 20% que o diretor financeiro (CFO) Zachary Kirkhorn disse há três meses que a empresa esperava superar neste ano.
A Tesla continua à frente de outras montadoras em retorno sobre as vendas: em 2022, a General Motors (GM) reportou uma margem operacional de 6,6%, enquanto a da Ford Motor (F) foi de 4%.
Horas antes do anúncio dos aumentos de preços, o CEO da Ford, Jim Farley, apontou para uma guerra de preços da Tesla que poderia transformar certos modelos de veículos elétricos em commodities.
Os movimentos da Tesla para impulsionar o crescimento são “completamente racionais e não devem surpreender ninguém”, disse Farley em um evento em Detroit. “As guerras de preços estão surgindo em todos os lugares.”
A posição única da Tesla entre os fabricantes de veículos elétricos atraiu comparações com os primeiros dias da Ford. Sua inovação do início dos anos 1900 - a linha de montagem móvel - colocou outras montadoras fora do mercado ao reduzir os custos a níveis que outras empresas não conseguiam igualar.
Musk disse na quarta-feira que a Tesla não pretende tirar os concorrentes do mercado, mas tornar seus carros mais acessíveis em meio ao aumento das taxas de juros e à persistente inflação.
- Com a colaboração de Dana Hull ‚Sean O’Kane e Danny Lee.
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