Bloomberg — A Tesla Inc. (TSLA) voltou a cortar os preços de seus modelos de maior volume de vendas, em mais um sinal de que o CEO Elon Musk está disposto a sacrificar a lucratividade da fabricante de carros elétricos para alimentar a demanda.
A montadora com sede em Austin, no Texas, reduziu o valor de seu veículo utilitário esportivo Modelo Y de longo alcance em 5,6%, para US$ 49.990, enquanto o custo da versão de desempenho caiu 5,2%, para US$ 53.990, conforme informações no site da Tesla. O custo do modelo básico 3 caiu 4,7%, para US$ 39.990.
As ações da Tesla caíram em torno de 1,5% às 6h38 de Brasília, para US$ 184,31, antes do início das negociações regulares nesta quarta-feira (19).
É o segundo corte de preço da Tesla nos EUA este mês e o sexto em 2023, depois que vários trimestres de entregas ficaram aquém das expectativas de alguns analistas.
A empresa está na rara posição entre os fabricantes de EV (veículos elétricos) de ter grandes margens de lucro para trabalhar, já que empresas como a Ford Motor Co. e novos participantes como Rivian Automotive Inc. e Lucid Group Inc. lutam para ganhar dinheiro com volumes menores.
Após os primeiros cortes de preços em toda a linha da Tesla no início deste ano, Musk disse durante uma teleconferência de resultados em 25 de janeiro que os pedidos estavam sendo executados quase o dobro da taxa de produção. Mas a empresa não conseguiu sustentar essa dinâmica de oferta e demanda - as entregas do primeiro trimestre aumentaram cerca de 4% em relação aos três meses anteriores, e a Tesla produziu quase 18.000 carros a mais do que entregou aos clientes.
Apesar de uma segunda rodada de cortes de preços para o Modelo S e X no início de março, a Tesla entregou apenas 10.695 desses veículos no trimestre, a menor desde o terceiro trimestre de 2021.
A Tesla está programada para divulgar hoje os resultados do primeiro trimestre, em que os investidores se concentrarão no impacto que os cortes de preços anteriores estão causando nas margens de lucro. Outra preocupação é até que ponto os fabricantes antigos estão aumentando a produção de veículos elétricos e atraindo consumidores do portfólio limitado de modelos de Musk, escreveram analistas da Bloomberg Intelligence em sua nota prévia à divulgação dos números.
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