Bloomberg — A Porsche AG disse que espera retornos aproximadamente no nível recorde do ano passado com base em modelos atraentes e preços altos, desde que um cenário econômico já desafiador não piore mais.
A margem operacional da montadora de carros de luxo deve atingir entre 17% e 19% neste ano, em comparação com 18% no ano passado, disse a Porsche nesta segunda-feira (13). A empresa, cuja unidade é a que mais contribui para o lucro da controladora Volkswagen, espera que a receita suba para 42 bilhões de euros (US$ 45,1 bilhões).
A Porsche, a montadora mais valiosa da Europa após um IPO de grande sucesso no ano passado que desafiou um mercado fechado para ofertas, disse que tem carteiras de pedidos “bem preenchidas”, ajudando a evitar parte da pressão dos problemas contínuos na cadeia de suprimentos.
Os comentários estão de acordo com os outras montadoras dedicadas ao segmento de luxo, como a BMW AG, que contam com a demanda reprimida de consumidores menos afetados pela inflação recorde e pela ameaça de recessão.
Apesar das perspectivas favoráveis, as ações caíram 1,7% no início do pregão de Frankfurt, reduzindo os ganhos desde o início do ano para 18%.
O fabricante do lendário carro esportivo 911 visa retornos de mais de 20% ao longo do tempo e também ofereceu mais vislumbres sobre os planos para um novo SUV totalmente elétrico de alto desempenho, definido para lutar com o motor de combustão do novo Purosangue da Ferrari, SUV híbrido que já está à venda.
O veículo da Porsche será fabricado com base em novos veículos internos — e não pela VW — e posicionado acima de sua futura Cayenne com foco em funções de direção automatizada.
A empresa também está expandindo sua unidade fabricando carros de edição especial e acabamentos sofisticados.
“Assim, estamos destacando e fortalecendo nosso posicionamento esportivo de luxo”, disse o CEO Oliver Blume em comunicado. “Estamos observando pools de lucros crescentes neste segmento, em particular na China e nos Estados Unidos.”
A Porsche também planeja criar um novo departamento de TI para carros, liderado pelo ex-chefe digital da Daimler, Sajjad Khan. A mudança ocorre após problemas prolongados na unidade de software Cariad da VW que atrasaram vários modelos importantes, incluindo o Macan elétrico da Porsche.
Pagamento de dividendos
A Porsche está propondo uma distribuição de dividendos de 911 milhões de euros após a listagem parcial da empresa em setembro, equivalente a 1 euro por ação ordinária e 1,01 euro por ação preferencial.
O retorno operacional do grupo durante 2022 aumentou para 18% para um lucro operacional de 6,8 bilhões de euros. Embora seja um recorde, o resultado superou ligeiramente as expectativas.
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