Bloomberg — Piero Ferrari implementou um plano de sucessão no ano passado para sustentar a riqueza que sua família acumulou nas últimas sete décadas construindo supercarros da Ferrari (RACE).
E agora, enquanto se prepara para passar os bilhões, sua fortuna tem ganhado ainda mais força.
Aos 77 anos de idade, Piero juntou-se ao grupo das 500 pessoas mais ricas do mundo pela primeira vez, com a Ferrari beneficiada pelo consumo resiliente de compradores ricos menos afetados pelo aumento da inflação e dos juros.
As ações da montadora com sede em Maranello, na Itália, estão sendo negociadas perto de recordes depois que os resultados de 2022 superaram as expectativas e a empresa elevou suas perspectivas para 2023, com a forte demanda por modelos de alta margem, como seu novo crossover Purosangue de US$ 418 mil.
A fabricante também está investindo em veículos mais sustentáveis e planeja lançar sua primeira Ferrari totalmente elétrica em 2025, disse o CEO Benedetto Vigna em entrevista neste mês.
Piero Ferrari agora tem um patrimônio líquido de US$ 5,6 bilhões por meio de uma participação de aproximadamente 10% na fabricante de supercarros, tornando-o a 467ª pessoa mais rica do mundo, segundo o índice de bilionários da Bloomberg, o Bloomberg Billionaires Index. Um representante da Ferrari se recusou a comentar.
Ferrari surgiu pela primeira vez como bilionário em 2015, após o IPO em Nova York do negócio que seu pai Enzo fundou mais de seis décadas antes. Desde então, as ações da empresa sobem mais de 400%. Os ganhos também contribuíram para aumentar a fortuna da bilionária dinastia Agnelli, o maior acionista da Ferrari com uma participação de 24% por meio da holding Exor NV.
Piero herdou sua participação na Ferrari de seu pai, que morreu em 1988 aos 90 anos. Enzo trabalhou como piloto de corrida para a Alfa Romeo antes de fundar sua montadora logo após o fim da Segunda Guerra Mundial.
Piero, vice-presidente da Ferrari desde 1988, também possui uma participação na construtora italiana de iates de luxo Ferretti Group e é presidente da empresa de serviços de engenharia HPE COXA.
Ele disse anteriormente que não tem planos de vender sua participação na Ferrari — seu maior ativo — e, em dezembro, criou um fundo familiar para gerenciá-lo a seus descendentes, embora mantenha o controle de voto sobre as ações durante sua vida.
-- Com a colaboração de Tom Metcalf e Jack Wittels
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