Bloomberg — A Ford Motor Co. cortará cerca de 3.800 empregos em toda a Europa, num claro sinal da ruptura industrial causada pela migração da indústria global de carros para os veículos elétricos.
Os trabalhadores na Alemanha e no Reino Unido serão os mais prejudicados, com cerca de 2.300 e 1.300 postos de trabalho eliminados, respectivamente, durante os próximos três anos, disse a Ford na terça-feira. O sindicato alemão IG Metall estimou no mês passado que cerca de 3.200 pessoas perderiam seus empregos.
“Preparar o caminho para um futuro sustentável e lucrativo para a Ford na Europa exige ações e mudanças amplas na forma como desenvolvemos, construímos e vendemos veículos Ford”, disse Martin Sander, gerente geral do negócio de veículos elétricos da Ford na Europa, em uma declaração. “Isto terá um impacto na estrutura organizacional, no talento e nas habilidades que precisaremos no futuro”.
A Ford, que está mudando sua linha de modelos na Europa para a Europa apenas com baterias até 2035, disse anteriormente que a menor complexidade dos carros elétricos significava que ela poderia cortar o pessoal de suas equipes de desenvolvimento de produtos.
A empresa também está cortando empregos nos EUA, já que o CEO Jim Farley pretende economizar US$ 3 bilhões para ajudar a financiar a dispendiosa mudança para veículos elétricos.
A Ford tem cerca de 45.000 empregos na Europa, sendo Colônia, na Alemanha, sua maior fábrica, com cerca de 14.000 trabalhadores. No Reino Unido, a empresa tem cerca de 7.000 funcionários diretos, fabricando motores a diesel em Dagenham e transmissões nas instalações da Halewood. Tem também um centro de engenharia em Dunton, Essex. A montadora planeja fazer as reduções através de acordos voluntários, segundo o comunicado.
A confirmação do fabricante americano de novos cortes em seus negócios na Europa aumenta a um longo período de declínio na região. Anos de reestruturação têm resultado na venda ou no fechamento de várias fábricas em meio a cortes generalizados de empregos. Sua participação no mercado de automóveis de passageiros no ano passado foi de 4,4%, com vendas totais de pouco mais de 510.000 automóveis, de acordo com a Associação Européia de Fabricantes de Automóveis.
A seguir, na lista, a fábrica da Ford em Saarlouis, Alemanha, onde 4.600 trabalhadores fazem o modelo Focus. A montadora deixará de fabricar este veículo em 2025 e não planeja mais produzir carros nesta planta. A empresa está em conversações com potenciais compradores da fábrica, incluindo a China BYD Co, de acordo com pessoas familiarizadas com o assunto.
