Bloomberg — A Tesla (TSLA) está fazendo o recall de quase 81.000 carros elétricos na China - mais do que normalmente sai de sua fábrica em Xangai em um mês inteiro - devido a um problema de software e problemas com cintos de segurança.
A fabricante de veículos elétricos dos Estados Unidos fará o recall de 70.434 veículos Modelo S, Modelo X e Modelo 3 importados e 10.127 carros Modelo 3 fabricados na China, segundo informou a Administração Estatal de Regulamentação do Mercado do país em comunicado nesta sexta-feira (25).
Os recalls do Model S e do Model X exigem uma correção de software para reparar um defeito no sistema de gerenciamento de bateria dos carros, o que pode levar a uma perda adicional de energia, enquanto o Model 3 apresenta um defeito no cinto de segurança.
A Tesla pediu a todos os proprietários do Modelo 3 afetados que devolvessem seus carros para um check-up e manutenção, se necessário, enquanto pedia aos motoristas para serem “cautelosos” na estrada.
A fabricante de veículos elétricos dos EUA está passando por uma fase difícil na China, o maior mercado de carros do mundo, com entregas no mês passado caindo para 71.704 de um recorde de 83.135 em setembro, ressaltando o recente corte de preço da montadora para aumentar a demanda.
A Tesla também está mudando sua abordagem de marketing na China, já que a concorrência acirrada de rivais domésticas como a BYD e vendas desiguais colocam em risco seus planos de crescimento no que também é o maior mercado de carros elétricos do mundo.
Embora a Tesla tenha atualizado recentemente sua fábrica em Xangai para dobrar a capacidade para cerca de 1 milhão de carros por ano, o tempo de espera dos carros encolheu para apenas uma semana, ante 22 semanas no início deste ano, um sinal de que a empresa está lutando para aumentar as vendas para satisfazer essas ambições.
A empresa de Elon Musk também está sofrendo com várias controvérsias sobre segurança de produtos na China após um recente acidente no sudeste do país que matou duas pessoas.
Embora a Tesla tenha dito no início deste mês que ajudaria na investigação policial sobre o acidente fatal envolvendo o utilitário esportivo Model Y, alegando que os dados retirados do carro não mostravam nenhuma prova de que o pedal do freio foi acionado, o motorista e sua família insistiram que o acidente ocorreu por conta de um problema técnico.
Isso lembrou ao público um protesto de alto nível no ano passado, durante o qual um proprietário do Model 3 subiu em um veículo de exibição no salão do automóvel de Xangai e gritou que quase morreu porque os freios de seu Tesla falharam.
A Tesla, que inicialmente teve um tapete vermelho de boas-vindas na China, finalmente pediu desculpas publicamente depois de enfrentar críticas das autoridades locais e da mídia estatal, sem reconhecer qualquer defeito no carro.
O recall desta semana também não é o primeiro da Tesla na China, embora sua escala seja menor do que as anteriores.
Em junho do ano passado, a Tesla teve que fazer uma correção de software em mais de 285.000 carros, ou a maioria dos veículos que entregou lá nos últimos anos, para resolver um problema de segurança identificado pelo regulador do país.
A China é o mercado mais importante da Tesla depois dos EUA. Os modelos Ys e 3s fabricados em sua fábrica nos arredores de Xangai abastecem o mercado local e também são exportados para outras partes da Ásia e da Europa.
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