Bloomberg — O jato da China Eastern Airlines (CEA) estava voando em uma rota normal para Guangzhou quando subitamente se voltou para baixo e mergulhou.
Isso é tudo o que se sabe com certeza sobre a queda que pode ter matado todas as 132 pessoas a bordo da aeronave nesta segunda-feira (21) no pior acidente da aviação comercial na China em mais de uma década.
Embora tenha havido diversas quedas de aeronaves, poucos (se é que algum deles) se encaixam no caso extremo do Boeing 737-800, uma vez que este estava praticamente na vertical, de acordo com investigadores de acidentes veteranos e relatórios anteriores de acidentes.
“É um caso estranho”, disse John Cox, consultor de segurança de aviação e ex-piloto de um 737. “É difícil colocar o avião nessa posição”.
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À medida que os peritos procuram a caixa preta do avião e começam a observar as pistas, eles tentarão determinar por que o jato fez um mergulho tão abrupto e severo, se diferenciando de acidentes anteriores.
Eles vão investigar as condições meteorológicas que a aeronave enfrentou, se os pilotos fizeram algum pedido de socorro, quaisquer pistas de possíveis falhas de equipamento e perfis detalhados da tripulação.
O voo MU5735 estava a cerca de 29 mil pés (8,8 mil metros) de altitude, e por volta de 160 quilômetros de seu destino – aproximadamente o ponto em que os pilotos começariam a descer para pousar – quando começou a mergulhar a muito mais rápido que o normal.
Em vez de descer gradualmente alguns milhares de pés por minuto – o que produz uma sensação quase imperceptível para os passageiros – a aeronave começou a cair a mais de 30 mil pés por minuto em poucos segundos, de acordo com dados de rastreamento registrados pelo Flightradar24.
No total, ela desceu quase 26 mil pés no período de aproximadamente 1 minuto e 35 segundos, segundo os dados.
O mergulho do avião parece ter parado por cerca de 10 segundos, quando ele subiu brevemente, adicionando uma peculiaridade ao cenário da queda. Mas o trajeto traçado pelo Flightradar24, baseado em transmissões de rádio do avião, mostrou a aeronave retomando a queda acentuada.
“É muito estranho”, disse Jeff Guzzetti, o ex-chefe de investigação de acidentes para Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos.
Apesar de fazerem a ressalva de que os dados do Flightradar24 são preliminares, Guzzetti e Cox disseram que a trajetória relativamente reta assumida pelo jato e o fato de seus transponders ainda estarem transmitindo sugerem que ele não se despedaçou em voo, como foi o caso em alguns atentados terroristas.
Um vídeo de vigilância que parece ter capturado o avião em seus momentos finais mostra-o em um mergulho íngreme em direção ao solo. A empresa de mídia chinesa The Paper disse que verificou que o vídeo foi filmado por uma empresa de mineração perto de onde o jato caiu, mas sua autenticidade não pôde ser verificada de forma independente.
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