Bloomberg — A Porsche transformará o 718 Boxster em um modelo exclusivamente elétrico a partir de 2025, à medida que os retornos da fabricante de carros esportivos no bem-sucedido Taycan melhorarem.
A unidade de luxo da Volkswagen AG também oferecerá uma versão híbrida do icônico 911, informou a empresa na sexta-feira (18). A fabricante, cuja controladora está preparando uma oferta pública inicial da marca, espera que os modelos elétricos sejam tão lucrativos quanto os veículos a combustão em cerca de dois a três anos, segundo o diretor financeiro Lutz Meschke.
“Já alcançamos lucratividade de dois dígitos agora para o Taycan e estamos trabalhando duro para alcançar a mesma lucratividade que já temos para nossos carros com motor de combustão”, disse Meschke durante uma ligação com jornalistas. “Estou convencido de que conseguiremos isso em um período de dois a três anos.”
A Porsche planeja que metade de suas vendas sejam de veículos apenas a bateria ou modelos híbridos até 2025, incluindo uma versão totalmente elétrica do Macan SUV, antes de passar para 80% das vendas exclusivamente alimentadas por bateria até 2030. Mantendo as margens de lucro na Porsche, a marca mais lucrativa da VW ao lado de Audi e Lamborghini, é fundamental para o grupo ajudar a financiar a maior mudança do setor para carros elétricos.
À medida que a indústria busca amplas implementações de veículos elétricos, a escassez significativa de componentes e as pressões da cadeia de suprimentos estão pesando sobre as montadoras. A falta de semicondutores, que tem perturbado os planos de produção globalmente, continua sendo um obstáculo significativo no futuro próximo.
A crise no fornecimento de chips “não desaparecerá” durante o segundo semestre do ano, disse Meschke.
Veja mais: IPO da Porsche quer seu dinheiro, não suas opiniões
Segundo o presidente-executivo Oliver Blume, a Porsche também está avaliando a possibilidade de ingressar na Fórmula 1, embora nenhuma decisão final tenha sido tomada. A montadora está conversando ainda com a Apple Inc. (AAPL) para expandir sua cooperação além do recurso CarPlay da gigante de tecnologia dos Estados Unidos.
Blume disse que há “vários” projetos adicionais em andamento com a Apple, que trabalha em um projeto de carro autônomo há anos.
A Volkswagen e seu acionista controlador, a família bilionária Porsche-Piech, estão avançando com a listagem da Porsche, mesmo com os mercados globais enfrentando grandes turbulências por causa da guerra na Ucrânia. O plano, a maior mudança estrutural para a maior montadora da Europa em anos, deve ir adiante durante o quarto trimestre deste ano em uma tentativa de melhorar o poder de compra de novas tecnologias.
Um IPO “poderia aprimorar o perfil da Porsche e aumentar suas opções empreendedoras”, disse Meschke, em comunicado. “Ao mesmo tempo, Volkswagen e Porsche poderão se beneficiar de sinergias conjuntas.”
Estima-se que a potencial listagem avalie a marca de carros esportivos em até 85 bilhões de euros (US$ 96 bilhões), segundo a Bloomberg Intelligence. Isso se compara com a avaliação de mercado total de 96 bilhões de euros de todo o grupo Volkswagen. A medida reverteria parcialmente uma aquisição tumultuada da Porsche há mais de uma década.
“O mercado de capitais valoriza unidades de negócios homogêneas e focadas”, disse Meschke. “A alianças com players de tecnologia, por exemplo, ajuda o processo a ser configurado de forma rápida e flexível.”
A Volkswagen deve fornecer mais detalhes sobre seu plano no final do verão. “Espero que até lá a guerra na Ucrânia termine”, disse ele. “Porque a paz é muito mais importante do que qualquer IPO.”
Veja mais em bloomberg.com
Leia também:
Empresas de energia que mineram Bitcoin conseguem margens de até 90%
Primeira tarefa da herdeira da Zara como CEO: manter vendas sem a Rússia
