Bloomberg — A Lamborghini está se preparando para a última volta dos motores de combustão que acionam modelos cobiçados como o Aventador. A fabricante italiana de carros esportivos vai mudar sua linha para os modelos híbridos.
Pertencente ao grupo Volkswagen, os modelos Aventador e Huracan, que possuem foco nas pistas e a SUV Urus serão os primeiros da Lamborghini a ganhar o plugue elétrico já no próximo ano, antes mesmo de a montadora eletrificar 100% sua frota até 2024.
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Para este ano, a Lamborghini quase esgotou toda sua produção, depois de ter batido recorde de entregas em 2021, de acordo com o CEO Stephan Winkelmann. “Será a última vez que oferecemos apenas motores de combustão”, disse Winkelmann em entrevista. A montadora teve um “começo muito bom” para 2022, disse ele.
A Lamborghini destinou um recorde de 1,5 bilhão de euros (US$ 1,7 bilhão) para a mudança para os carros híbridos e planeja oferecer um modelo puramente movido a bateria elétrica durante a segunda metade da década. Enquanto marcas de supercarros como Ferrari e Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc enfrentam uma tarefa especialmente delicada de preservar a identidade da marca diante do processo de eletrificação de veículos, os planos futuros da Lamborghini são sustentados pelos investimentos recordes da Volkswagen em novas tecnologias.
A fabricante ainda está trabalhando em um projeto final para seu primeiro carro elétrico. De qualquer forma, a montadora italiana parece estar inclinada para um modelo de quatro portas adequado para uso diário, disse Winkelmann.
A Lamborghini espera registrar lucros antes de juros e impostos se aproximando de 20% em 2021, de acordo com uma apresentação a investidores. Isso se compara a retornos de pouco mais de 25% durante os primeiros nove meses do ano passado registrados pela Ferrari. Os ganhos do ano inteiro, que devem ser divulgados em março, devem estar “em uma faixa que surpreenda a todos”, disse ele. “Surpreendente para todos, no sentido positivo”.
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