Bloomberg Linea — Determinada a mostrar ao consumidor brasileiro que é muito mais do que uma empresa de pedágio, a Sem Parar vai investir R$ 200 milhões no avanço de seu portfólio de serviços nos próximos 12 meses, em uma estratégia pautada por inovação tecnológica.
Criada há 20 anos, a Sem Parar introduziu pagamentos automáticos de pedágio no Brasil e está presente em todas as praças do país. Adquirida pela multinacional norte-americana de pagamentos Fleetcor em 2016, ampliou sua atuação em suas divisões B2B, dedicada à provisão de serviços como gestão de frotas e a operação B2C, que atende mais de 6 milhões de consumidores finais.
Em entrevista à Bloomberg Línea, Carlos Gazaffi, CEO da divisão B2C da Sem Parar, detalhou a estratégia da empresa, cujo mercado endereçável é o parque de 60 milhões de veículos de passeio que existem no Brasil.
“A estratégia é ampliar nossa presença de mercado através de uma expansão em mais regiões, e criar soluções de engajamento para que clientes usem nossos serviços de pagamento automático em uma rede cada vez maior,” pontua.
Estratégia
Além dos pedágios, que representam a maior parte da receita da empresa, e as redes de 2 mil estacionamentos e mil postos de combustível que aceitam a solução de pagamentos automáticos, a Sem Parar tem avançado em outras frentes do ecossistema de mobilidade.
Iniciativas recentes incluem o lançamento de um produto de identificação para condomínios residenciais e comerciais e um marketplace, que estreou este mês com 150 lojas. Entre eles, estão cerca de 700 pontos de empresas parceiras como McDonald’s e Habibs.
Pagamentos para abastecimento e drive-thru tem crescido cerca de 40% desde o início da pandemia, o que compensa a desaceleração nos estacionamentos, em que o volume é cerca de 70% em relação ao período pré-pandemia.
O plano de investimento da companhia passa pela expansão da rede de serviços e desenvolvimento de produtos digitais como o Sem Parar Pay, lançado este ano e atualmente em mil praças no país. A carteira digital, recentemente premiada como o produto financeiro mais inovador do ano pela IT Mídia, entrega a tag virtual pelo smartphone via bluetooth, em uma experiência que replica a da etiqueta física.
Mesmo com o aumento na concorrência, com bancos oferecendo tags de pedágio sem mensalidade, Gazaffi acredita que há espaço para todos. Por outro lado, a empresa tem buscado atender as necessidades de seus diversos públicos com 10 tipos de planos, além de um menu de serviços como um produto de assistência para usuários sem seguro veicular. Possibilidades futuras incluem serviços de crédito, e ofertas sob o modelo de open finance.
“Nossa estratégia no curto prazo é o jogo do valor agregado dos serviços e da variedade e quantidade de pontos, agregando uma série de benefícios a essa ampla rede para que o cliente veja o valor do serviço”, diz o executivo.
“Vemos o surgimento de outras empresas que queiram competir [em pagamentos de pedágio] com bastante naturalidade: é um setor que ainda tem muito a ser explorado”
Carlos Gazaffi, CEO da divisão B2C da Sem Parar
Oportunidades
Canais online têm sido um meio crucial para avançar a visão da companhia desde o surgimento da Covid-19 e Gazaffi espera um crescimento de dois dígitos para a operação digital da empresa este ano. A inovação nessa frente é um dos grandes focos do programa de aceleração de startups Inova Sem Parar, lançado em parceria com a Liga Ventures este mês.
Aquisições também poderão ser feitas para apoiar a estratégia da empresa. “Em seus 20 anos de história, a Fleetcor fez mais de 50 aquisições. Existe um apetite significativo do nosso acionista em crescer de forma orgânica, mas também inorgânica, desde que apareçam as oportunidades certas”, pontua, acrescentando que o Inova Sem Parar é uma forma de monitorar o setor de serviços financeiros, pagamentos e mobilidade.
O grande salto para a empresa, no entanto, está na concretização da joint venture entre a Fleetcor e a Caixa Econômica Federal (CEF), anunciada em maio e que aguarda aprovação regulatória. Sob o acordo, uma série de serviços pré-pagos, incluindo a tag da Sem Parar, serão oferecidos aos 146 milhões de clientes Caixa.
“A CEF é um super parceiro comercial com uma capacidade de falar com pessoas e clientes que muitas vezes não são acessados por algumas outras empresas do setor. Essa última milha de distribuição de produtos é uma grande vantagem”, pontua Gazaffi.
“A modernização dos serviços financeiros com Pix e open finance vai possibilitar que novos entrantes capturem mercado e novos clientes. Olhamos isso com atenção”
Carlos Gazaffi, CEO da divisão B2C da Sem Parar
“A modernização dos serviços financeiros com Pix e open finance vai possibilitar que novos entrantes capturem mercado e novos clientes. Olhamos isso com atenção”
Carro conectado
A Sem Parar vislumbra oportunidades no contexto do carro conectado e do 5G. Através de parcerias com montadoras como a Volkswagen e Hyundai, carros já saem da fábrica com a tag, e a empresa está fazendo testes para embarcar seu software no sistema de infotainment dos veículos.
Prevendo a rápida popularização dos carros elétricos ao longo dos próximos anos, a empresa também planeja criar mapas de pontos de recarga, e deve viabilizar o pagamento de recargas através da tag física ou virtual.
No curto prazo, Gazaffi espera conseguir ter avançado a capacidade da empresa de criar novos negócios, aumentar a base de clientes e gerar mais demanda pelos serviços além das ofertas pelas quais a companhia é tradicionalmente conhecida. “Sempre temos boas ideias, e sobretudo, um bom time para executá-las,”, conclui.
