Bloomberg — A Ferrari revelou um novo modelo retrô limitado, anunciado como o carro mais aerodinamicamente eficiente de todos os tempos.
O Daytona SP3 que estreou no sábado (20) no Circuito de Mugello, uma pista de Fórmula 1 perto de Florença, homenageia os carros de corrida da marca nos anos 1960. Ele representa a segunda etapa da série Icona de edição especial da Ferrari, a primeira sendo os carros Monza SP1 e SP2 lançados há três anos.
Como os modelos Monza, o Daytona SP3 provavelmente terá um preço de sete dígitos. O V12 de 829 cavalos de potência montado no meio da traseira é o motor mais potente da Ferrari, ajudando a entregar um tempo de 2,85 segundos de zero a 100 quilômetros por hora.
O novo CEO, Benedetto Vigna, anunciou que outro Icona viria durante sua teleconferência de estreia no início deste mês. O estranho à indústria automobilística veio da fabricante de chips STMicroelectronics NV em setembro e está sob pressão para colocar a Ferrari no rumo da era elétrica.
A empresa sediada em Maranello, na Itália, tem demorado a abraçar as baterias elétricas, marcando a estreia de seu primeiro veículo totalmente elétrico para 2025. A rival Lamborghini foi mais aberta sobre sua estratégia de eletrificação, traçando um plano em maio de desembolsar 1,5 bilhão de euros (US$ 1,7 bilhão) para mudar a programação para híbridos plug-in e um primeiro EV chegando na segunda metade da década.
Wall Street não perdeu as esperanças, no entanto, com Adam Jonas, do Morgan Stanley, elevando sua meta de preço da Ferrari nesta semana para US$ 350, a maior entre as estimativas de analistas compiladas pela Bloomberg.
“Vemos os EVs como um’ vetor de força ‘para expandir o mercado endereçável de forma lucrativa, mantendo a escassez da marca Ferrari”, escreveu Jones em um relatório de 16 de novembro.
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