Bloomberg — A Tesla Inc. relatou a receita do terceiro trimestre que ficou abaixo das estimativas de Wall Street, mas conseguiu superar as projeções de lucro, superando a escassez de semicondutores e os desafios da cadeia de suprimentos que têm prejudicado as montadoras concorrentes.
Os resultados marcam o nono trimestre consecutivo de lucro para a automobilística de veículos elétricos, de 18 anos. Os ganhos vieram apesar de obstáculos que incluíram problemas nos portos e até mesmo blecautes na China, que tornaram difícil manter as fábricas operando em plena capacidade.
A receita da empresa de veículos elétricos e energia limpa de Elon Musk aumentou 57%, para US$ 13,8 bilhões, abaixo das estimativas de US$ 13,9 bilhões. O lucro chegou a US$ 1,86 por ação em uma base ajustada, disse a montadora com sede em Palo Alto, Califórnia, na quarta-feira. Isso superou a média de US$ 1,67 por ação das estimativas dos analistas.
Ampliando as margens
A Tesla disse que os problemas na cadeia de suprimentos, que vão desde a escassez de semicondutores até o congestionamento nos portos, prejudicam sua capacidade de aumentar a produção e de atender à crescente demanda por seus EVs.
Pela primeira vez em mais de uma década - a Tesla abriu o capital em 2010 - Musk, o diretor-executivo da empresa, não participou da conferência trimestral com analistas, cumprindo sua promessa em julho de que dificilmente participaria mais desses eventos. Em vez disso, Zachary Kirkhorn, diretor financeiro, liderou a discussão e foi acompanhado por dois dos principais executivos da Tesla: Drew Baglino, vice-presidente sênior de powertrain, e Lars Moravy, vice-presidente de engenharia de veículos.
“Estamos tentando ao máximo maximizar essa capacidade e atender à demanda que estamos recebendo”, disse Kirkhorn, que falou sobre um “despertar profundo” no que diz respeito ao interesse do consumidor por carros elétricos. “Mas o resultado final de tudo isso é que não somos capazes de aumentar a capacidade de produção com rapidez suficiente.”
As ações da Tesla caíram mais de 1% nas negociações do aftermarket. Os papéis pouco mudaram em US$ 865,80 no fechamento em Nova York e acumulam alta de 23% este ano.
A margem bruta da empresa, um indicador-chave de lucratividade, aumentou para 28,8% no último trimestre, quando os créditos regulatórios foram excluídos.
“O estoque está ziguezagueando porque isso era esperado”, disse Gene Munster, da Loup Ventures. “Mas eles estão fazendo muito progresso no que diz respeito à lucratividade.”
A Tesla está se expandindo em três continentes e está quase concluindo as novas fábricas em Austin, Texas e Berlim. Em sua reunião de acionistas no início deste mês, Musk disse que sua empresa mudará sua sede corporativa para Austin, sem fornecer uma data.
A Tesla entregou 241.300 carros em todo o mundo no terceiro trimestre, um recorde para a empresa. A Tesla atualmente fabrica os Modelos S, X, 3 e Y em sua fábrica em Fremont, Califórnia, e os Modelos 3 e Y em sua fábrica em Xangai. Mais de 96% das vendas no trimestre foram do Modelo 3 e Y. A fábrica de Austin fará o Modelo Y e depois o Cybertruck, que está previsto para o final do próximo ano.
A receita de créditos regulatórios chegou a US$ 279 milhões, disse Tesla, abaixo dos US$ 354 milhões três meses antes. A empresa também relatou um prejuízo de US$ 51 milhões com Bitcoins.
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