A Tesla Inc. mudará sua sede corporativa para Austin, Texas, onde uma nova fábrica para o Modelo Y e o futuro Cybertruck estão quase concluídas. O CEO Elon Musk anunciou a mudança na quinta-feira durante a reunião de acionistas da fabricante de veículos elétricos da fábrica de Austin.
A Tesla está sediada em Palo Alto, Califórnia, o frondoso subúrbio do Vale do Silício que abriga a Universidade de Stanford e várias gestoras de venture capital, desde sua fundação em 2003. Mas a empresa cresceu de uma startup fragmentada para se tornar a automobilística mais valiosa do mundo e no Texas - localizado centralmente entre as duas costas - tornou-se seu centro de gravidade nos EUA.
Musk disse que a Tesla não está abandonando a Califórnia, observando que a fabricante de carros elétricos continuará a expandir a fabricação no estado. A empresa ainda pretende aumentar a produção em sua fábrica de veículos em Fremont - e em sua fábrica de baterias em Nevada - em 50%.
“Continuaremos expandindo nossas atividades na Califórnia. Não se trata da Tesla deixando a Califórnia “, disse ele.
O gabinete do governador da Califórnia, Gavin Newsom, e a agência de desenvolvimento econômico do estado não responderam imediatamente aos pedidos de comentários.
Musk mudou-se para o Texas para se concentrar em duas grandes prioridades para suas empresas: o novo veículo Starship da SpaceX, em desenvolvimento na costa do Golfo perto de Brownsville, e a Tesla’s Gigafactory em Austin. O Texas não cobra imposto de renda pessoal, enquanto a Califórnia impõe a maior arrecadação de renda pessoal do país aos residentes mais ricos.
Musk, a pessoa mais rica do mundo de acordo com o Índice Bloomberg Billionaires, mudou sua fundação privada para o Texas em dezembro.
O Texas é o terceiro maior mercado da empresa nos EUA, depois da Califórnia e da Flórida, embora anos de oposição das concessionárias de automóveis signifiquem que ela não pode vender seus carros elétricos diretamente lá.
Planta Fechada
Em 2010, a Tesla comprou uma fábrica fechada de automóveis na Baía de São Francisco, em Fremont. Aproximadamente 10 mil pessoas trabalham na fábrica, uma antiga joint venture entre a General Motors Co. e a Toyota Motor Corp., e vários outros funcionários da Tesla trabalham em showrooms, centros de serviços e escritórios em toda a região.
O relacionamento de longo prazo de Musk com a Califórnia azedou na primavera de 2020 durante a primeira onda do coronavírus. Quando o condado de Alameda ordenou que a produção parasse na fábrica da Tesla em Fremont, Musk desafiou abertamente as autoridades de saúde pública, fechando a planta tarde e reabrindo mais cedo, chamando as regras de “fascistas” em uma divulgação de resultados.
Ele processou brevemente o condado, mas a Tesla continuou a expandir sua presença no Golden State. Uma nova “Megafactory” que fará Mega packs - o produto de armazenamento de energia que a Tesla vende para concessionárias - está em construção na cidade de Lathrop, no Vale Central.
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