Bloomberg — A BMW aumentou os pedidos de células de bateria para acompanhar o ritmo da crescente demanda por carros elétricos, que representou mais de 11% das entregas durante o semestre.
A montadora alemã agora tem contratos de mais de 20 bilhões de euros (US$ 23,8 bilhões) em baterias, ante 12 bilhões de euros no passado, disse o CEO Oliver Zipse em entrevista. As células serão destinadas a sedans i4, utilitários esportivos iX e outros modelos que a BMW produzirá até 2024. A empresa planeja começar a mudar para uma nova geração de baterias no ano seguinte.
“Estamos acompanhando o mercado”, disse Zipse. “O primeiro semestre mostrou que estamos crescendo e ganhando participação de mercado. Estamos no meio de uma eletrificação”.
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As montadoras estão se recuperando da escassez de semicondutores que colocou a indústria em alerta máximo para identificar outras vulnerabilidades em suas cadeias de suprimentos. O acesso suficiente a células de bateria e matérias-primas como cobalto e níquel será fundamental para as transformações elétricas das montadoras estabelecidas. A Tesla Inc., líder em veículos elétricos, chegou a fechar acordos de fornecimento de metal com empresas de mineração.
O aumento nos pedidos de células da BMW está dividido entre a Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. e a EVE Energy Co., da China, a Samsung SDI Co., da Coréia do Sul, e a Northvolt AB, da Suécia.
Embora a BMW tenha preparado uma resposta às crescentes vendas de veículos elétricos, ela permanece limitada pela escassez de semicondutores. No mês passado, a empresa previu que a situação pioraria até o final do ano.
“Dissemos há algumas semanas que o segundo semestre seria mais difícil e é isso que estamos vendo”, disse Zipse. “Ficou mais complicado, e o problema ainda vai durar muitos meses”.
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